近日，由廣州鐵路投資建設(shè)集團、中鐵隧道局集團和中鐵裝備集團聯(lián)合打造的白云機場T3軌道交通樞紐工程首臺盾構(gòu)機在清遠基地順利下線，標志著項目工程建設(shè)即將進入盾構(gòu)施工階段。

此次下線的盾構(gòu)機開挖直徑為8.83米，整機長度約106米，總重約1654噸，將用于白云機場T3項目芳白城際東側(cè)盾構(gòu)區(qū)間施工。

項目工程地質(zhì)上軟下硬、基巖、孤石、溶洞分布密集，見洞率高達70.59%，具有施工環(huán)境復(fù)雜、掘進控制因素多、施工難度大等特點，對盾構(gòu)機的要求極高。針對工程施工“難點”，項目技術(shù)團隊秉承“設(shè)計+制造”高效協(xié)同聯(lián)動理念，為其量身制定了升級方案，提高了設(shè)備性能，大幅度增強了設(shè)備掘進過程中對地質(zhì)的適應(yīng)性，為后續(xù)盾構(gòu)安全快速施工推進提供了可靠保障。

白云機場T3交通樞紐軌道交通預(yù)留工程位于白云區(qū)機場第二高速以西、機場大道南以東、白云機場T3航站樓以南的機場紅線范圍內(nèi)，是白云機場集團落實《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》和廣東省委、省政府提出的“1+1+9”工作部署，加快實現(xiàn)“兩高鐵、兩城際”軌道布局和“零換乘，一化”空鐵聯(lián)運交通樞紐，助力構(gòu)建廣東“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展格局的一項重點工程。