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深圳地鐵黃木崗樞紐智能化系統(tǒng)容器云平臺成功上線

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5月20日,深圳地鐵黃木崗樞紐智能化系統(tǒng)容器云平臺成功上線,為黃木崗智慧樞紐業(yè)務(wù)系統(tǒng)上線提供了基本條件,標(biāo)志著黃木崗樞紐智能化系統(tǒng)全面進入業(yè)務(wù)系統(tǒng)調(diào)試階段。

深圳地鐵黃木崗樞紐智能化系統(tǒng)容器云平臺成功上線(圖1)

黃木崗樞紐智能化系統(tǒng)首次在國內(nèi)外地鐵行業(yè)提出容器云、云原生的理念。

黃木崗智慧樞紐業(yè)務(wù)系統(tǒng)軟件均采用微服務(wù)架構(gòu)、DevOps、容器等技術(shù),以松耦合的方式,提升了應(yīng)用程序的整體敏捷性和彈性服務(wù)能力,提升了可擴展性和可維護性。

本次項目中采用數(shù)據(jù)池進行數(shù)據(jù)的匯聚、結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的處理、統(tǒng)一標(biāo)準的輸出接口,對黃木崗智慧樞紐站內(nèi)數(shù)據(jù)的使用提出了極高的要求,在國內(nèi)同類型項目中屬于首次,定義了地鐵行業(yè)新的標(biāo)準,加速推進智慧地鐵行業(yè)標(biāo)準的迭代,意義非凡!

黃木崗樞紐智能化系統(tǒng)容器云平臺以容器為資源分割和調(diào)度的基本單位,封裝整個軟件運行時環(huán)境,統(tǒng)一承載智慧樞紐系統(tǒng)以及視頻監(jiān)控、客流識別,智慧運維、門禁、廣播、乘客求助及告警、智慧顯示、智慧運維等子系統(tǒng),構(gòu)建多業(yè)務(wù)系統(tǒng)的融合統(tǒng)一業(yè)務(wù)平臺,通過云管理平臺保證資源的快速交付和統(tǒng)一管理,支撐業(yè)務(wù)快速上線、融合運營、統(tǒng)一運維。

樞紐邊緣云平臺不僅承載在樞紐側(cè)部署的業(yè)務(wù)系統(tǒng),還能無縫對接NOCC二期城軌云,作為NOCC二期城軌云的邊緣節(jié)點,云平臺及業(yè)務(wù)應(yīng)用可以在NOCC二期城軌云上統(tǒng)一管控,形成“云邊協(xié)同”的工作模式,從而在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)大數(shù)據(jù)分析、業(yè)務(wù)系統(tǒng)智能聯(lián)動等增值業(yè)務(wù),提升深圳地鐵整體競爭水平和服務(wù)水平。

截至目前,黃木崗智慧樞紐業(yè)務(wù)應(yīng)用服務(wù)化支撐平臺調(diào)試正有條不紊地進行中,各子系統(tǒng)單機調(diào)試也在穩(wěn)步推進,向著年內(nèi)開通試運營目標(biāo)全力沖刺。

編輯:卓卓

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