春節(jié)假期過(guò)后，軌道交通1號(hào)線三期正緊鑼密鼓建設(shè)，2號(hào)線東延線、3號(hào)線南延線陸續(xù)復(fù)工。工地內(nèi)，金屬的碰撞聲、機(jī)器的轟鳴聲奏響了一曲地鐵建設(shè)的“新春序曲”。

2023年，合肥軌道交通將陸續(xù)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)1號(hào)線三期、2號(hào)線東延線、3號(hào)線南延線，邁入軌道交通市縣一體化新時(shí)代。

3號(hào)線南延線 8座車(chē)站7座主體結(jié)構(gòu)封頂 5月有望全線洞通

2月5日上午，記者來(lái)到了肥西縣上派鎮(zhèn)仙霞路與金寨南路交口3號(hào)線南延線仙霞路站。雖然當(dāng)天是元宵節(jié)，仙霞路站施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)，已呈現(xiàn)出一片火熱景象：各種機(jī)器轟鳴、工程車(chē)輛穿梭、建筑工人施工正酣……

“土建2標(biāo)段緊鄰縣城鬧市地段，受征地、線路管網(wǎng)改遷等因素影響，施工進(jìn)度相對(duì)慢點(diǎn)?！焙戏受壍澜煌ńㄔO(shè)分公司3號(hào)線南延線土建2標(biāo)業(yè)主代表趙浩天告訴記者，除了仙霞路站，2標(biāo)段還負(fù)責(zé)該線的云谷路站、青年路站、站前路站。

目前，各項(xiàng)工作正有序推進(jìn)，還剩三條單線區(qū)間盾構(gòu)未貫通，“不過(guò)為保證進(jìn)度，盾構(gòu)掘進(jìn)與鋪軌同步進(jìn)行，最遲5月初可實(shí)現(xiàn)全線洞通?！庇捎谶h(yuǎn)離市區(qū)，該線土建1標(biāo)段的三座車(chē)站建設(shè)相對(duì)較快，土建只剩2個(gè)出入口，鋪軌已完成。

趙浩天表示，自2020年9月3號(hào)線南延線正式開(kāi)建以來(lái)，考慮盾構(gòu)機(jī)作業(yè)有連續(xù)性要求，整個(gè)春節(jié)工地都沒(méi)停工，數(shù)十名工人奮戰(zhàn)在一線，加速推進(jìn)力爭(zhēng)早日貫通。

3號(hào)線南延線位于肥西縣境內(nèi)，為既有運(yùn)營(yíng)3號(hào)線的南延段，起于館驛路站，沿杭埠河大道、青龍路、站前路、金寨南路、翡翠路敷設(shè)，銜接3號(hào)線幸福壩站。線路全長(zhǎng)11.3千米，共設(shè)8座車(chē)站，均為地下站。目前，3號(hào)線南延線8座車(chē)站已有7座主體結(jié)構(gòu)封頂，16條盾構(gòu)單線區(qū)間已有13條貫通，盾構(gòu)掘進(jìn)已完成總量93%；機(jī)電安裝及裝飾裝修已完成總量的7%，軌道鋪設(shè)已完成總量的32%。

2號(hào)線東延線

“新肥”區(qū)間盾構(gòu)正下穿鐵路

全線有望6月完成土建

在建的軌道交通2號(hào)線東延線的工地上也是一派繁忙的景象。2月7日下午，記者來(lái)到位于肥東縣店埠鎮(zhèn)長(zhǎng)江東路上的橋頭集路站施工現(xiàn)場(chǎng)。

2號(hào)線東延線銜接2號(hào)線三十埠站，沿長(zhǎng)江東路、太子山路、四頂山路、泉香路敷設(shè)，止于泉香路站。線路全長(zhǎng)14.5千米，共設(shè)11座車(chē)站，均為地下站。2號(hào)線東延線土建也分為1、2兩個(gè)標(biāo)段，而位于鬧市區(qū)的橋頭集路站受交通疏導(dǎo)、管線遷移等因素影響，為該線建設(shè)難度最大的站點(diǎn)。

合肥軌道交通建設(shè)分公司2號(hào)線東延線土建2標(biāo)業(yè)主代表劉光榮介紹，為保證年底前開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，2號(hào)線東延線建設(shè)陣地的工作者們夜以繼日、積極奮戰(zhàn)。“2號(hào)線東延線正線、配線及出入場(chǎng)線累計(jì)鋪軌總長(zhǎng)約31公里，共設(shè)橋頭集路站和泉香路站2處鋪軌基地，目前我們正在同步向兩端開(kāi)展鋪軌施工?！?/span>

涉鐵工程進(jìn)展如何，采訪中記者了解到，肥東火車(chē)站-新安江路站區(qū)間盾構(gòu)施工有序推進(jìn)，目前正在下穿鐵路。“加上土建2標(biāo)段工程，2號(hào)線東延線項(xiàng)目有望今年上半年完成所有土建工程。”劉光榮信心滿(mǎn)滿(mǎn)。

目前，2號(hào)線東延線11座車(chē)站主體結(jié)構(gòu)已全部封頂，24條盾構(gòu)單線區(qū)間已有21條貫通，盾構(gòu)掘進(jìn)已完成總量93%；機(jī)電安裝及裝飾裝修已完成總量的23%，軌道鋪設(shè)已完成總量的8%。

1號(hào)線三期

軌道鋪設(shè)接近總量九成

預(yù)計(jì)3月實(shí)現(xiàn)“軌通”

除了在建的2號(hào)線東延線、3號(hào)線南延線，有望于今年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的還有1號(hào)線三期工程。1號(hào)線三期工程為既有運(yùn)營(yíng)1號(hào)線的北延段，正線全長(zhǎng)4.54千米，線路起于天水路站，沿新蚌埠路、北二環(huán)路敷設(shè)，下穿合肥站站場(chǎng)及站房結(jié)構(gòu)后，與既有運(yùn)營(yíng)1號(hào)線起點(diǎn)合肥火車(chē)站銜接。

上個(gè)月，1號(hào)線三期工程已順利實(shí)現(xiàn)全線“洞通”，本月起該線正有序進(jìn)行鋪軌工程，預(yù)計(jì)3月實(shí)現(xiàn)“軌通”，4月實(shí)現(xiàn)“電通”。目前，1號(hào)線三期3座車(chē)站主體及附屬結(jié)構(gòu)已全部封頂，天水路停車(chē)場(chǎng)已全部封頂，軌道鋪設(shè)已完成總量的87%，機(jī)電安裝及裝飾裝修已完成總量的99%。