2月8日，由廣州地鐵設計研究院股份有限公司（003013.SZ）承擔設計施工總承包的廣州地鐵三、五號線環(huán)控系統(tǒng)試點應用合同能源管理模式項目正式開工。

這是國內軌道交通行業(yè)既有運營線路首次全線按能源費用托管型合同能源管理方式，提供全過程的空調系統(tǒng)集成服務項目，由廣州地鐵集團作為用能單位，廣州地鐵設計研究院作為能源服務總承包單位，規(guī)劃改造42個站點，改造后預計合同期空調系統(tǒng)內節(jié)省電量 45256萬kWh，合同期內平均節(jié)能率為41.5%，累計減少二氧化碳排放約45萬噸，為城市軌道交通行業(yè)節(jié)能降耗，推動軌道交通事業(yè)高質量發(fā)展貢獻力量。

本項目是廣州地鐵設計研究院IPO募投項目“智能超高效地鐵環(huán)控系統(tǒng)集成服務項目”的產(chǎn)業(yè)化推廣應用，也是廣州地鐵設計研究院“十四五”戰(zhàn)略規(guī)劃中培育業(yè)務中最大，具有重大突破意義的項目，符合國家“雙碳”政策目標，具備良好的社會效益和市場前景，在行業(yè)內具有領先的示范作用。

廣州地鐵設計研究院黨委副書記、院長王迪軍，廣州地鐵集團運營總部副總經(jīng)理郭靖凡，廣州地鐵設計研究院副院長賀利工，廣州軌道交通建設監(jiān)理有限公司副總經(jīng)理謝小兵，以及項目供應商及施工單位代表出席本次開工儀式。開工儀式還特邀深圳地鐵集團有限公司、佛山軌道交通發(fā)展有限公司參加。儀式由廣州地鐵設計研究院通風空調專業(yè)總工程師羅燕萍主持。

01創(chuàng)新管理模式實現(xiàn)降本增效

積極踐行社會責任

廣州地鐵是廣州市政府能效監(jiān)察的重點用能企業(yè)，節(jié)能任務艱巨。地鐵三、五號線是線網(wǎng)客流最大的兩條線路，基于“30·60”的政策大背景，企業(yè)降本增效的驅動及廣州地鐵內在的社會責任，廣州地鐵創(chuàng)新地以能源費用托管型式開展三、五號線環(huán)控系統(tǒng)試點應用合同能源管理項目。

作為能源服務總承包單位，廣州地鐵設計研究院依托智能高效空調系統(tǒng)創(chuàng)新技術、業(yè)績積累和人員儲備，為項目提供全過程的集成服務，包含融資、系統(tǒng)檢測、系統(tǒng)方案設計、監(jiān)控軟件編制、設備采購、施工調試、運維工作。

三、五號線環(huán)控系統(tǒng)改造項目共改造42個站點，合計制冷量約一萬七千冷噸，水系統(tǒng)27個，項目年供冷量約一億六千四百萬度，項目分兩期實施，第一批車站預計2023年4月完工恢復供冷，第二批車站預計2023年12月開工，2024年4月完工恢復供冷。

廣州三、五號線通風空調系統(tǒng)節(jié)能升級改造也標志著廣州地鐵的高效空調系統(tǒng)應用，在完成了由站點示范到新線全線建設后，開始向已有系統(tǒng)進行推廣普及，逐步完成由點到線到網(wǎng)的全覆蓋，實現(xiàn)線網(wǎng)級別的高能效、低能耗運行。

02從設計源頭關注地鐵節(jié)能降耗

助力雙碳目標實現(xiàn)

近年來，廣州地鐵設計研究院堅持綠色低碳可持續(xù)發(fā)展觀，積極落實國家雙碳戰(zhàn)略目標，從設計源頭關注地鐵能耗，開展節(jié)能評估、梳理，保證線路設計的節(jié)能先進性。

項目采用自主知識產(chǎn)權的智能高效空調系統(tǒng)技術對已運營地鐵進行環(huán)控節(jié)能改造，是廣州地鐵設計研究院IPO募投項目“智能超高效地鐵環(huán)控系統(tǒng)集成服務項目”的產(chǎn)業(yè)化推廣應用。

項目順利實施將是廣州地鐵設計研究院“十四五”戰(zhàn)略規(guī)劃中節(jié)能環(huán)保培育業(yè)務發(fā)展的重要突破，進一步提升廣州地鐵設計研究院在節(jié)能改造領域的影響力，為后續(xù)全過程智能高效空調系統(tǒng)集成服務進入全國市場奠定基礎，有利于延伸企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈，提升利潤水平，擴大在城市軌道交通節(jié)能改造領域的影響力，穩(wěn)固廣州地鐵設計研究院在城市軌道交通工程設計咨詢行業(yè)的領先地位。