2月8日，在武漢軌道交通12號線3標(biāo)（武昌段），地面挖掘機(jī)、工程車在施工人員在指揮下，緊張有序地來回進(jìn)場運(yùn)輸；地下20米，10余名盾構(gòu)機(jī)手各司其職，加速掘進(jìn)，一片繁忙景象。連日來，武漢地鐵多措并舉，加快12條線路建設(shè)進(jìn)度，加強(qiáng)用地、用工等要素保障，眾志成城同心干，搶抓工程保進(jìn)度。

“列出遷改清單，節(jié)點(diǎn)工期倒排?！蔽錆h地鐵集團(tuán)建設(shè)事業(yè)部前期部虎偉介紹：“年前，集團(tuán)公司未雨綢繆，先后與自來水、電力等產(chǎn)權(quán)單位完成了對接，讓對方了解我們的遷改訴求，雙方就涉及9條地鐵線路54個站點(diǎn)明確了初步完成節(jié)點(diǎn)。”

“簽訂責(zé)任狀，明確用工時間表。”在11號線二期、三期，武漢地鐵集團(tuán)建設(shè)事業(yè)總部王振洋介紹，“為了滿足年后大干，避免物資供應(yīng)、物流運(yùn)輸受春節(jié)影響，盾構(gòu)按照300環(huán)工程量儲備了管片螺栓、防水材料、油脂、泡沫等耗材，并采購了充足的鋼筋等原材用于車站主體結(jié)構(gòu)的施工?！?同時，為了確保施工進(jìn)度，項(xiàng)目部與主要分包單位簽訂用工責(zé)任狀，根據(jù)作業(yè)面的要求，確保施工人員到位。目前，連續(xù)5天每天有盾構(gòu)掘進(jìn)班、鋼筋工、木工、架子工等不同工種40余人進(jìn)駐工地。