為了確保哈爾濱地鐵3號線西北環(huán)早日建成通車，哈爾濱地鐵集團、中交總經(jīng)理部、中交一航局、中交隧道局多次研究盾構(gòu)施工方案，春節(jié)期間組織4個盾構(gòu)區(qū)間按進度推進施工。

為了搶抓工期，各施工單位優(yōu)化施工方案，科學(xué)合理組織施工，成立了4個盾構(gòu)工區(qū)：公路大橋站——河松街站區(qū)間，隧道掘進總長度972m，已掘進至361.2m，預(yù)計3月底完成該區(qū)間的掘進任務(wù)；上海街站——公路大橋站區(qū)間，隧道掘進總長度688.7m，已掘進至104.4m，預(yù)計3月底完成該區(qū)間的掘進任務(wù)；人民廣場站——上海街站區(qū)間隧道掘進總長度537m，目前剛完成左線始發(fā)工作，預(yù)計4月下旬完成該區(qū)間的掘進任務(wù)；兆麟公園站——友誼宮站區(qū)間盾構(gòu)剛進入始發(fā)階段，掘進任務(wù)共計750m，預(yù)計3月中旬完成該區(qū)間掘進任務(wù)。4個盾構(gòu)掘進區(qū)間，節(jié)日期間共有400余人堅守工作崗位，采取“5+2”、“白加黑”、24小時連續(xù)作業(yè)的方式，全力抓好各項施工目標(biāo)任務(wù)。

如今，哈爾濱已經(jīng)進入“三九”極寒天氣，最低氣溫已達-28℃。為了確保盾構(gòu)冬季施工安全各盾構(gòu)工區(qū)，施工單位對車站局部結(jié)構(gòu)封閉，內(nèi)部采用暖氣片供熱，搭設(shè)管片保溫棚，確保施工質(zhì)量。