1月10日下午，隨著“洪都爭先號No.1”盾構(gòu)機刀盤的吊裝到位，南昌軌道交通2號線東延線首臺盾構(gòu)機順利“下井”拼裝，為年后沈橋站～殷王站區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)吹響了沖鋒的號角。

2號線東延線土建3標沈橋站～殷王站區(qū)間由中建三局集團有限公司承建，區(qū)間左線總長673.888m、右線總長674.128m，設(shè)1個聯(lián)絡(luò)通道兼泵房。采用雙面楔形通用管片作為隧道襯砌結(jié)構(gòu)，錯縫拼裝，設(shè)計排版左線562環(huán)，右線563環(huán)。隧道埋深10.8m～13.3m，穿越地層為礫砂、圓礫。該區(qū)間線路出沈橋站后沿解放東路繼續(xù)向東南行進，在解放東路與昌東大道路口殷王站接收。

洪都爭先號No.1

為加快推進工程建設(shè)進度、按期完成工期節(jié)點，項目部在沈橋站主體結(jié)構(gòu)尚未封頂?shù)那闆r下，提前穿插實施沈～殷區(qū)間始發(fā)所需的各道工序，成功克服了狹小區(qū)域內(nèi)不同工序、多種工種交叉作業(yè)等困難，順利完成了車站東側(cè)五塊底、中、頂板，為后續(xù)盾構(gòu)始發(fā)提供了場地，標志著2號線東延工程即將進入盾構(gòu)隧道掘進作業(yè)階段。

截至目前，2號線東延工程有7座車站正在進行主體結(jié)構(gòu)施工，1座車站正在進行冠梁和支撐施工，1座車站正在進行主體圍護結(jié)構(gòu)地連墻施工，工程正在平穩(wěn)有序的推進。