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哈爾濱地鐵3號線西北環(huán)三站一次送電成功

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12月20日,由中鐵一局集團有限公司參建的哈爾濱地鐵3號線二期工程西北環(huán)靖宇公園、清真寺、靖宇五道街三站35kV環(huán)網(wǎng)一次送電成功,為該區(qū)段其他后續(xù)工程勝利完工打下了堅實的基礎。

哈爾濱地鐵3號線貫穿中心城區(qū)道里、道外、南崗和香坊四區(qū),并將群力、哈爾濱西站、哈西地區(qū)與城市核心區(qū)聯(lián)系起來。哈爾濱地鐵3號線西北環(huán)建成后,將對紅旗大街、友誼路、康安路等重要街區(qū)及路段起到重要的交通緩解作用,進一步提高城市運行效率。

為確保“電通”目標按時完成,哈爾濱地鐵集團有限公司與中交總承包精心籌劃,施工單位中鐵一局集團發(fā)揚實干精神,主動出擊、攻堅克難,積極組織,集中力量,克服疫情及現(xiàn)場施工障礙等多重困難,保證了西北環(huán)太平橋站至北馬路站各變電所施工安裝任務的順利完成。

本項目施工存在設備數(shù)量多、重量大,電纜線路長,敷設環(huán)境差等諸多不利因素。在施工過程中,由于地鐵地下站環(huán)境復雜,設備、線纜運輸無法完全采用機械完成,施工全靠工人人拉肩扛。

環(huán)網(wǎng)電纜是地鐵供電的大動脈,供電安裝首要任務是要單盤五六噸中,單根長度1000多米的電纜,從地面送到車站20米深的地下,然后再運送到長達數(shù)公里的地鐵隧道。這項工作對地鐵供電來說是一個極富挑戰(zhàn)性的難題。為了確保機電安裝任務順利完成,地鐵集團和中鐵一局四電項目部反復研究施工方案,并建立了安全應急預案。盡管車站外面是零下20多攝氏度嚴寒天氣,車站里面是陰冷、潮濕的施工現(xiàn)場。但他們沒有為困難所嚇倒,項目經(jīng)理及專業(yè)技術人員靠前指揮,和大家一樣參戰(zhàn),發(fā)揚鐵軍“有條件要上,沒有條件創(chuàng)造條件也要上”的精神,每個車站60余人,靠手拉肩扛,硬是把1000余米長的電纜送到位。

由于地鐵車站及區(qū)間均為地下設施,地鐵供電電纜主要敷設于每個車站站臺1.3米高的夾層之中,每站約鋪設150多根高壓、低壓電纜,總長度達20多公里,工人要在不足1.3米的夾層中彎腰進行安裝操作,一干就是六七個小時。

編輯:卓卓

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