12月19日，國內(nèi)最大跨度高速公路暗挖隧道——深汕隧道全線貫通。深汕隧道是深汕西高速改擴建控制性工程，它的貫通也為我國大跨度高速公路暗挖隧道施工積累了成功經(jīng)驗。

深汕隧道是深汕西高速改擴建控制性工程。隧道雙線總長3586米，設(shè)計時速120公里，最大開挖斷面達(dá)255平方米、最大開挖寬度達(dá)22.65米，屬于超大跨度隧道，為國內(nèi)高速公路最大跨度暗挖隧道。據(jù)介紹，深汕隧道為V級圍巖，巖體極為破碎，遇水易軟化，隧道區(qū)分布的砂巖裂隙發(fā)育，抗風(fēng)化能力差，極易引發(fā)坍塌，給安全施工帶來挑戰(zhàn)。

項目團隊通過成立專家小組，圍繞隧道圍巖情況，實時優(yōu)化施工方案，改進施工工藝，加大科技攻關(guān)力度，采用單側(cè)壁及雙側(cè)壁導(dǎo)坑法，使用國際最先進的隧道多功能注漿錨桿一體機，全力推進工程建設(shè)，最終實現(xiàn)隧道順利貫通，也為我國大跨度高速公路暗挖隧道施工積累了成功經(jīng)驗。

深汕西高速改擴建項目全長約146公里，起于廣東汕尾市陸豐，終于深圳市龍崗區(qū)，全線按照雙向8車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)進行改擴建，是廣東省投資規(guī)模最大、里程最長的高速公路改擴建項目，預(yù)計在2024年全線建成通車。