12月15日,武漢地鐵19號線花山河站至花山新城站首個(gè)盾構(gòu)區(qū)間左右線軌道全部貫通。這標(biāo)志著19號線正線全面進(jìn)入鋪軌施工階段。
武漢地鐵19號線全長約23.2公里,共設(shè)車站7座,全為地下站。該線是武漢軌道交通線網(wǎng)中的市域快線,遠(yuǎn)期將延伸至天河機(jī)場,設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度初期為120公里/小時(shí),預(yù)留提升至140公里/小時(shí)的條件,是武漢市“跑得最快”的地鐵。為了確保鋪軌的質(zhì)量,武漢地鐵建設(shè)事業(yè)總部業(yè)主代表劉志強(qiáng)稱,項(xiàng)目部自進(jìn)場以來,堅(jiān)持以工程“首件制”引領(lǐng)精細(xì)化施工,將首件工程中的每一道工序作為首件工序,把首件各工序作業(yè)指導(dǎo)書制作生成二維碼,施工人員手機(jī)掃一掃,即可嚴(yán)格按照技術(shù)交底施工,既方便又快捷,并一次性通過普通無砟道床以及首組單開道岔驗(yàn)收。
未來,武漢地鐵19號線將成為一條“更安靜”的地鐵線。不僅列車行駛的噪聲和振動更小,將最大限度減少列車運(yùn)行對周邊環(huán)境的影響。中鐵四局八分公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人杜國棟介紹,19號線普通道床使用的扣件類型為WJ-7B型,以往僅使用在高鐵線路上,目前在武漢地鐵使用尚屬首次。在學(xué)校、醫(yī)院、居民區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域,工程采用橡膠減振墊以及鋼彈簧減震道床施工工藝,可減振15分貝以上。同時(shí),在鋪軌線路中項(xiàng)目部采用了CPIII軌道精密測量技術(shù),極大地改善軌道幾何狀態(tài)的平順性,提高乘坐舒適度,降低軌道減振投入費(fèi)用和軌道扣件、鋼軌更換,延長軌道使用壽命,為后期運(yùn)營管理及維護(hù)提供了準(zhǔn)確的線路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
武漢地鐵19號線經(jīng)過洪山區(qū)、青山區(qū)、東湖風(fēng)景區(qū)、東湖高新區(qū)4個(gè)區(qū),建成通車后將有力提高武漢站、空港樞紐集散能力,加強(qiáng)光谷及沿線地區(qū)的交通可達(dá)性,提升東湖高新區(qū)軌道網(wǎng)的連通性,構(gòu)建城市東部軌道網(wǎng)快速通道。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計(jì)銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(jì)(下降0.44%)增長近5個(gè)百分點(diǎn),累計(jì)增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。 9月:遠(yuǎn)程/中車進(jìn)三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠(yuǎn)程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進(jìn)入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠(yuǎn)程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實(shí)現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠(yuǎn)程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實(shí)現(xiàn)...