今天上午

南通地鐵2號(hào)線(xiàn)首列車(chē)

正式亮相！

2號(hào)線(xiàn)計(jì)劃2023年開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)

南通城市軌道交通2號(hào)線(xiàn)首列車(chē)今天交付，標(biāo)志著我市首條地鐵順利運(yùn)營(yíng)一月有余的同時(shí)，2號(hào)線(xiàn)一期工程建設(shè)工作取得又一突破，形成“十字型”軌道交通骨架網(wǎng)絡(luò)更進(jìn)了一步。

剛剛到貨的首列車(chē)

到底長(zhǎng)啥樣兒~

跟著小編一起來(lái)看看~

南通城市軌道交通2號(hào)線(xiàn)

一期工程概況

南通城市軌道交通2號(hào)線(xiàn)一期工程線(xiàn)路總長(zhǎng)20.85km，總投資161.66億元，設(shè)站17座，均為地下站，其中換乘站2座，平均站間距1265米，設(shè)幸福車(chē)輛段1座，與1號(hào)線(xiàn)共享主變電所及控制中心。路起自崇川區(qū)幸福站，經(jīng)由幸福大道、南通火車(chē)站、北大街、濠西路、躍龍路、青年路進(jìn)入通州區(qū)，設(shè)終點(diǎn)站先鋒站，呈“L”型串聯(lián)崇川區(qū)和通州區(qū)，與1號(hào)線(xiàn)共同搭建起東西向和南北向的軌道交通骨干線(xiàn)路。工程于2018年10月26日全線(xiàn)動(dòng)工，目前已實(shí)現(xiàn)“洞通”“軌通”，計(jì)劃2023年開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)。

南通城市軌道交通

2號(hào)線(xiàn)一期工程車(chē)輛介紹

01項(xiàng)目概況

南通城市軌道交通2號(hào)線(xiàn)一期工程車(chē)輛采用全焊接鋁合金B(yǎng)2型車(chē)體結(jié)構(gòu)，共計(jì)21列/126輛，最高運(yùn)行速度80公里/小時(shí)，最大載客量2132人，是在浦鎮(zhèn)公司成熟CIVAS地鐵產(chǎn)品平臺(tái)以及多城市多項(xiàng)目成功經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，結(jié)合南通地區(qū)的自然條件、線(xiàn)路參數(shù)、供電條件、車(chē)輛限界及技術(shù)參數(shù)打造的一款具有南通特色的城市軌道交通智能列車(chē)。

02車(chē)輛外觀

車(chē)輛外觀主題為“江豚戲水”，設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于2020年11月12日習(xí)總書(shū)記在南通考察調(diào)研長(zhǎng)江生態(tài)保護(hù)情況時(shí)江豚正好躍出江面嬉戲的場(chǎng)景。列車(chē)前臉凸起的前額猶如江豚的額隆，圓圓的頭燈猶如江豚靈動(dòng)的大眼睛，微弧線(xiàn)的尾燈猶如江豚微笑的嘴。車(chē)身的側(cè)部腰帶采用了線(xiàn)路色，腰帶前部魚(yú)躍而上，猶如江豚躍出水面。腰帶門(mén)頁(yè)處印有藍(lán)印花紋，將國(guó)家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)藍(lán)印花布經(jīng)典紋樣“梅蘭竹菊”與“江豚戲水”進(jìn)行藝術(shù)融合，體現(xiàn)了南通獨(dú)特的文化底蘊(yùn)。

03車(chē)輛內(nèi)飾

車(chē)輛內(nèi)飾主題為“瀚海佳境”，設(shè)計(jì)精致優(yōu)雅，舒適大方。座椅背部深淺分色波浪造型與屏風(fēng)板上掀的海浪形態(tài)柔和在一起，貫穿整個(gè)車(chē)內(nèi)，動(dòng)感而雅致。屏風(fēng)板上的藍(lán)印花紋造型生動(dòng)活潑，趣味橫生。拉手環(huán)采用江豚造型，增添了車(chē)內(nèi)活力，與車(chē)輛外觀主題相呼應(yīng)。車(chē)門(mén)上方42.7寸超大LCD電子動(dòng)態(tài)地圖給乘客提供更佳的感官體驗(yàn)。門(mén)區(qū)中部精心設(shè)計(jì)的三叉扶手更加符合人體工程學(xué)，最大程度的提升抓握感。車(chē)廂端部采用大鏡面玻璃源頭屏，提高了車(chē)廂美觀度。車(chē)輛內(nèi)飾高端大氣，將細(xì)膩融入在了人性化設(shè)計(jì)中，江海文化和人文底蘊(yùn)展現(xiàn)得淋漓盡致，使乘坐體驗(yàn)更加舒適愉悅。

04創(chuàng)新性及亮點(diǎn)

安全在傳統(tǒng)主動(dòng)安全（安全運(yùn)營(yíng)近5億公里的PW80E-II型轉(zhuǎn)向架、關(guān)鍵電路冗余設(shè)計(jì)、滿(mǎn)足SIL4等級(jí)的LCU控制單元）和被動(dòng)安全（車(chē)體-車(chē)鉤-防爬器三級(jí)碰撞吸能、EN45545及BS6853防火設(shè)計(jì)）的基礎(chǔ)上，配置智能安全檢測(cè)裝置，列車(chē)安全升級(jí)。

節(jié)能列車(chē)采用輕量化設(shè)計(jì)，經(jīng)計(jì)算，按50％能量反饋考慮，21列車(chē)連續(xù)運(yùn)行時(shí)，每年大約可節(jié)約用電602萬(wàn)kw·h；疊加高性能的牽引系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)額定工況下的全電制動(dòng)，能極大減少閘瓦的磨耗，降低運(yùn)營(yíng)成本。

環(huán)保列車(chē)采用全LED照明，車(chē)身采用水性漆涂料降低環(huán)境污染，內(nèi)裝材料和零部件選材滿(mǎn)足TB/T3139規(guī)定，整車(chē)設(shè)計(jì)低碳環(huán)保。

舒適列車(chē)采用冷暖車(chē)廂設(shè)計(jì)，單節(jié)車(chē)廂溫度可多級(jí)調(diào)節(jié)，溫度控制更精準(zhǔn)；空調(diào)濾網(wǎng)升級(jí)為抗菌防病毒過(guò)濾膜，病毒過(guò)濾率達(dá)到99%。車(chē)廂內(nèi)增設(shè)USB充電裝置和無(wú)線(xiàn)充電裝置，以便乘客應(yīng)急充電使用?？褪覇蝹€(gè)座椅寬度加寬至480mm（國(guó)內(nèi)最寬）。

智能列車(chē)采用雙通道冗余的MVB列車(chē)控制網(wǎng)絡(luò)及以太網(wǎng)維護(hù)網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)/云計(jì)算等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)列車(chē)的智能化網(wǎng)絡(luò)控制、健康診斷和智能運(yùn)維，為南通市城市軌道交通車(chē)輛大數(shù)據(jù)中心儲(chǔ)備技術(shù)。同時(shí)配置55寸透明顯示OLED智慧車(chē)窗，通過(guò)豐富多彩的畫(huà)面顯示和靈活智能的觸控操作為乘客帶來(lái)全新的視覺(jué)體驗(yàn)和人機(jī)交互體驗(yàn)。