近日，在海拔3200米的天山無(wú)人區(qū)深處，世界在建最長(zhǎng)高速公路隧道——天山勝利隧道建設(shè)再傳捷報(bào)，中導(dǎo)洞（服務(wù)隧道）累計(jì)掘進(jìn)突破15公里大關(guān)。截至目前，進(jìn)口端中導(dǎo)洞已累計(jì)掘進(jìn)7009米，出口端中導(dǎo)洞已累計(jì)掘進(jìn)8084米，進(jìn)出口總體合計(jì)15040米，順利完成總體開(kāi)挖任務(wù)的68%，圓滿完成年底節(jié)點(diǎn)目標(biāo)任務(wù)。

天山勝利隧道進(jìn)口端

G0711線烏尉高速公路是推動(dòng)“一帶一路”核心區(qū)交通樞紐中心建設(shè)的重要工程，其控制性工程天山勝利隧道全長(zhǎng)約22.1公里，是高速公路中典型的特長(zhǎng)、高寒、高海拔公路隧道，地質(zhì)條件復(fù)雜、施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)采用“三洞+四豎井”施工法，中導(dǎo)洞進(jìn)出口應(yīng)用“天山號(hào)”和“勝利號(hào)”兩臺(tái)TBM硬巖掘進(jìn)機(jī)，為左右雙主洞開(kāi)辟輔助工作面，實(shí)現(xiàn)“長(zhǎng)隧短打”，預(yù)計(jì)可節(jié)約工期約5年。

中導(dǎo)洞TBM

進(jìn)入冬季施工以來(lái)，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)超前謀劃、精心組織，科學(xué)精準(zhǔn)采取疫情防控措施，優(yōu)化項(xiàng)目組織和施工方案，加大資源集中調(diào)配力度，克服了疫情期間生產(chǎn)物資供應(yīng)不足和高寒惡劣天氣等難題，做到疫情防控與生產(chǎn)建設(shè)兩手抓、兩不誤，全力保障現(xiàn)場(chǎng)施工有序平穩(wěn)推進(jìn)。

天山勝利隧道是烏尉公路的“咽喉”工程，建成后將打通南北疆交通運(yùn)輸屏障，對(duì)于推動(dòng)新疆絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)，促進(jìn)南北疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展和區(qū)域優(yōu)勢(shì)資源開(kāi)發(fā)具有重要意義。