12月11日，228國道蒼南龍沙至岱嶺段最長隧道——馬站隧道左右洞順利貫通，為保障228國道蒼南龍沙至岱嶺段2023年實現(xiàn)全線貫通奠定了基礎(chǔ)。至此，全線8座隧道僅剩赤溪鎮(zhèn)內(nèi)半嶺隧道右洞20米未貫通。

馬站隧道位于浙江省溫州市蒼南縣馬站鎮(zhèn)，是228國道蒼南項目最長的隧道，左線長2601m，右線長2646m，施工難度大。自項目開工建設(shè)以來，施工方不斷加強對開挖風(fēng)險的識別和管控，以專項施工方案為核心，以超前地質(zhì)預(yù)報為參考，以監(jiān)控量測數(shù)據(jù)為指導(dǎo)，精心組織，合理安排，多次優(yōu)化施工方案，嚴(yán)格執(zhí)行“先探測、管超前、短進尺、弱擾動、強支護、早封閉、勤測量”的原則，有效提高隧道施工效率，大大降低了施工風(fēng)險。

該項目建成后，將完善蒼南區(qū)域綜合交通運輸體系，改善交通區(qū)位條件，加強蒼南縣內(nèi)部以及蒼南與溫州市區(qū)的有機聯(lián)系，形成內(nèi)通外連的交通整體格局，同時也是促進溫州沿海產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展、加快浙南沿海先進裝備產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)發(fā)展規(guī)劃的重要舉措。