“通了!通了!”12月13日上午10時(shí)，隨著一聲響動(dòng)，市級(jí)重點(diǎn)工程金鳳隧道工程(中心城區(qū)段)左洞歷經(jīng)500多天奮戰(zhàn)順利實(shí)現(xiàn)貫通，這是繼11月25日右洞貫通后，左洞實(shí)現(xiàn)提前68天順利貫通。標(biāo)志著金鳳隧道主城區(qū)段施工建設(shè)取得重大進(jìn)展，為全線順利通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

建設(shè)現(xiàn)場

金鳳隧道工程(中心城區(qū)段)項(xiàng)目位于璧山區(qū)與高新區(qū)境內(nèi)，全長6.1km，主要工程含金鳳隧道3000m、主線段路基2006m，主線橋1093m，隧道地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，含突泥涌水、斷層、煤窯采空區(qū)、瓦斯、軟弱圍巖大變形、下穿農(nóng)家樂、魚塘等不良地質(zhì)及施工條件，給項(xiàng)目建設(shè)帶來了巨大的挑戰(zhàn)。

項(xiàng)目前期，在重慶高新區(qū)、璧山區(qū)的大力支持下，順利完成施工用地保障工作，為項(xiàng)目建設(shè)施工進(jìn)場掃清了障礙。為破解項(xiàng)目施工難題，確保隧道的施工安全質(zhì)量，項(xiàng)目業(yè)主單位城投建設(shè)公司協(xié)同施工單位、監(jiān)理單位等參建各方，聚力攻堅(jiān)，采用“機(jī)械化、專業(yè)化、信息化”等手段做支撐，做到“通風(fēng)可靠、監(jiān)控到位、制度落地、管理到位”。

施工中采用地質(zhì)雷達(dá)、TSP、超前水平鉆探等先進(jìn)科學(xué)探測手段，實(shí)時(shí)準(zhǔn)確掌握掌子面前方地質(zhì)狀態(tài)。同時(shí)，開展洞內(nèi)監(jiān)控量測及地表觀測，及時(shí)調(diào)整工藝工法，采用控制爆破、機(jī)械開挖等多種開挖方式，盡可能減少對(duì)周邊環(huán)境的影響，確保施工安全順利展開。

特別是進(jìn)入四季度來，項(xiàng)目正處于攻堅(jiān)階段，面對(duì)防疫形勢，在市發(fā)改委、市住建委和市城投集團(tuán)的精心指導(dǎo)下，城投建設(shè)公司對(duì)進(jìn)場人員、車輛實(shí)行閉環(huán)管理，聯(lián)合參建各方全天實(shí)時(shí)跟蹤項(xiàng)目進(jìn)展，上報(bào)市級(jí)部門協(xié)調(diào)混凝土、鋼材等原材料運(yùn)輸難題，施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行“管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤測量”原則，倒排工期節(jié)點(diǎn)，確保工程安全、質(zhì)量、環(huán)水保、成本管控、進(jìn)度同步推進(jìn)，確保項(xiàng)目安全有序推進(jìn)。

金鳳隧道工程是主城路網(wǎng)體系中的“東西向大通道”的重要一環(huán)，是中心城區(qū)西部骨架路網(wǎng)中的結(jié)構(gòu)性大通道，為城市主干路，雙向六車道，全線設(shè)計(jì)速度為60km/h。項(xiàng)目建成后，將緊密聯(lián)系起璧山與繞城高速、以及璧山與主城的通道，能有效緩解璧山隧道、成渝高速中梁山隧道通行壓力，進(jìn)一步縮短璧山區(qū)同城化的時(shí)空距離，對(duì)完善重慶市西部快速路網(wǎng)骨架、助力西部(重慶)科學(xué)城高質(zhì)量發(fā)展、助推成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展都具有重要的作用。