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首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)將于6月份始發(fā) 地鐵1號(hào)線二期北段工程加速推進(jìn)

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眼下,省會(huì)城市更新重點(diǎn)項(xiàng)目地鐵1號(hào)線二期北段工程施工現(xiàn)場(chǎng)一派熱火朝天,建設(shè)正酣。5月18日,記者從石家莊交投集團(tuán)所屬軌道集團(tuán)獲悉,該線首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)將于6月份始發(fā),全線計(jì)劃2024年12月底完工。

記者在地鐵1號(hào)線二期北段東上澤站看到,綠色的標(biāo)準(zhǔn)化圍擋內(nèi)是井然有序、奮發(fā)蓬勃的建設(shè)場(chǎng)景,55噸龍門(mén)吊已經(jīng)到位,龐大的盾構(gòu)機(jī)的螺旋機(jī)也已進(jìn)場(chǎng),龍門(mén)吊軌道梁基礎(chǔ)施工正在進(jìn)行中。“目前,盾構(gòu)臺(tái)車(chē)正在陸續(xù)吊裝下井,各項(xiàng)準(zhǔn)備工作正在按照計(jì)劃有序進(jìn)行?!笔┕がF(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人劉金忠介紹說(shuō),東上澤站屬于標(biāo)準(zhǔn)站,車(chē)站總長(zhǎng)181米,標(biāo)準(zhǔn)段寬21.1米,為兩層三跨框架式結(jié)構(gòu),東上澤站至東洋站區(qū)間將采用盾構(gòu)法施工,計(jì)劃6月份進(jìn)行1號(hào)線二期北段工程首臺(tái)盾構(gòu)始發(fā)。

地鐵1號(hào)線二期北段工程自去年12月開(kāi)工以來(lái),在做好常態(tài)化疫情防控的基礎(chǔ)上,嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)管理,嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)口,聚焦關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重點(diǎn)難點(diǎn)攻堅(jiān)突破,切實(shí)做到科學(xué)、文明、安全施工,有效加快施工進(jìn)度。截至目前,東上澤站左線盾構(gòu)始發(fā)端頭、出土口、右線吊裝口擋墻施工完成,左右線底板軌道鋪設(shè)完成,正在進(jìn)行盾構(gòu)始發(fā)前的準(zhǔn)備工作。同時(shí),最先開(kāi)始施工的東上澤站至東洋站區(qū)間風(fēng)井進(jìn)度較快,已經(jīng)完成了圍護(hù)樁、素樁、冠梁、擋墻澆筑砼等施工,第一道鋼支撐也架設(shè)完成。東洋站完成了導(dǎo)改路施工和圍擋擴(kuò)圍,圍護(hù)樁施工完成500余根,素樁施工完成30余根,正在進(jìn)行冠梁鋼筋綁扎施工。


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地鐵1號(hào)線二期工程為一期的北延線路,沿秦嶺大街和新城大街敷設(shè),連接高新區(qū)和正定縣,設(shè)站8座。該工程分兩期建設(shè),其中南段工程為洨河大道站(不含)至福澤站,線路全長(zhǎng)10.4公里,設(shè)車(chē)站6座,已于2019年6月26日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。北段工程為福澤站(不含)至東洋站以及南牛停車(chē)場(chǎng)項(xiàng)目,其中東上澤站、福澤站至東上澤站區(qū)間主體結(jié)構(gòu)已伴隨南段工程完工,剩余在建工程主要包括一站兩區(qū)間及南牛停車(chē)場(chǎng)約3公里線路。

軌道集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,省會(huì)地鐵將在高質(zhì)量開(kāi)展城市更新項(xiàng)目建設(shè)的同時(shí),充分發(fā)揮軌道交通“客流導(dǎo)向”作用,全力抓好建設(shè)運(yùn)營(yíng),持續(xù)增強(qiáng)發(fā)展動(dòng)能,以實(shí)際行動(dòng)助力現(xiàn)代化、國(guó)際化美麗省會(huì)城市建設(shè)。

編輯:小鹿

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