澆筑現(xiàn)場

近日，廣州海珠灣隧道工程首塊底板澆筑順利完成，標(biāo)志著此項目重難點控制工程深基坑施工取得了階段性突破，隧道始發(fā)段主體結(jié)構(gòu)進(jìn)入全面施工。

據(jù)了解，海珠灣隧道是廣東省、市雙重點工程，隧道全長4.35公里，以雙管盾構(gòu)隧道形式下穿珠江瀝滘水道和三枝香水道，其中盾構(gòu)段長2077米，開挖直徑15.07米，管片外徑14.5米，是廣州在建的最大直徑盾構(gòu)隧道，預(yù)計于2024年底建成通車。

此次澆筑的首塊底板厚1.5米，寬54.5米，長21米，一次性澆筑方量1718方，總澆筑面積1144.5平方米。

為確保首塊底板順利澆筑，中鐵十四局從澆筑前、中、后3個階段，明確大體積混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)、防開裂等質(zhì)量控制措施，通過“智慧安全風(fēng)險管控”平臺，對現(xiàn)場人、機(jī)、物進(jìn)行實時監(jiān)測，為施工安全穩(wěn)定有序提供有力保障。

隧道施工現(xiàn)場

據(jù)了解，該工程建成后，將使中心城區(qū)至廣州南站車程縮短至15分鐘，有力增強(qiáng)廣州南站的集疏運能力，進(jìn)一步支撐廣州在粵港澳大灣區(qū)的綜合交通樞紐地位，促進(jìn)大灣區(qū)的互聯(lián)互通。