日前,廣西融安至貴州從江高速公路第一期工程安太隧道雙洞順利貫通。該工程于2021年7月開工,工期為17個月。安太隧道雙洞貫通,為加快推進融從高速TJ3標(biāo)段十工區(qū)橋梁施工創(chuàng)造了良好的運輸條件。
安太隧道區(qū)位于柳州市融水苗族自治縣安太鄉(xiāng)大東江村北面約2公里的一座山坡上,隧道按高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,雙向四車道,隧道設(shè)計車速100km/h。隧道建筑限界:隧道內(nèi)建筑限界限凈寬10.75米,建筑限界凈高度5.0米。隧道左洞設(shè)計長度350米;右洞設(shè)計長度320米;總長670米,隧道進口采用偏壓端墻式,出口為端墻式,為分離式短隧道。
隧道采用鉆爆法施工,圍巖級別為Ⅳ、Ⅴ級,隧道開挖根據(jù)不同的圍巖級別和隧道斷面大小分別采用不同的開挖方法。V級圍巖采用環(huán)形開挖留核心土開挖,IV級圍巖采用臺階法開挖。開挖采用人工配合光面爆破技術(shù),裝載機輔以挖掘機裝碴,自卸汽車運輸。采用簡易鑿巖臺車風(fēng)槍鉆爆作業(yè),開挖后必須及時支護,避免圍巖長時間暴露,根據(jù)量測結(jié)果適時施作二次襯砌。
開挖總原則為“管超前、弱爆破、短進尺、緊支護、早封閉、勤量測”,施工中堅持“巖變我變,因地制宜”的原則,采取合理的施工方案,確保施工進度及安全施工。
融從高速公路的建成與實施不僅優(yōu)化了交通運輸結(jié)構(gòu),促進與其它運輸方式的結(jié)構(gòu)調(diào)整和合理分布,還緩和了道路交通壓力,加快沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展,更是提振群眾信心、回應(yīng)群眾關(guān)切、凝聚群眾共識的重大舉措。接下來,融從高速項目將進一步優(yōu)化資源配置,以時不待我的緊迫感推進項目建設(shè),全力突擊、沖刺,確保融從高速盡早完工通車。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(下降0.44%)增長近5個百分點,累計增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強勁。 9月:遠程/中車進三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實現(xiàn)...