日前，廣西融安至貴州從江高速公路第一期工程安太隧道雙洞順利貫通。該工程于2021年7月開工，工期為17個月。安太隧道雙洞貫通，為加快推進融從高速TJ3標(biāo)段十工區(qū)橋梁施工創(chuàng)造了良好的運輸條件。

安太隧道區(qū)位于柳州市融水苗族自治縣安太鄉(xiāng)大東江村北面約2公里的一座山坡上，隧道按高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，雙向四車道，隧道設(shè)計車速100km/h。隧道建筑限界：隧道內(nèi)建筑限界限凈寬10.75米，建筑限界凈高度5.0米。隧道左洞設(shè)計長度350米；右洞設(shè)計長度320米；總長670米，隧道進口采用偏壓端墻式，出口為端墻式，為分離式短隧道。

隧道采用鉆爆法施工，圍巖級別為Ⅳ、Ⅴ級，隧道開挖根據(jù)不同的圍巖級別和隧道斷面大小分別采用不同的開挖方法。V級圍巖采用環(huán)形開挖留核心土開挖，IV級圍巖采用臺階法開挖。開挖采用人工配合光面爆破技術(shù)，裝載機輔以挖掘機裝碴，自卸汽車運輸。采用簡易鑿巖臺車風(fēng)槍鉆爆作業(yè)，開挖后必須及時支護，避免圍巖長時間暴露，根據(jù)量測結(jié)果適時施作二次襯砌。

開挖總原則為“管超前、弱爆破、短進尺、緊支護、早封閉、勤量測”，施工中堅持“巖變我變，因地制宜”的原則，采取合理的施工方案，確保施工進度及安全施工。

融從高速公路的建成與實施不僅優(yōu)化了交通運輸結(jié)構(gòu)，促進與其它運輸方式的結(jié)構(gòu)調(diào)整和合理分布，還緩和了道路交通壓力，加快沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，更是提振群眾信心、回應(yīng)群眾關(guān)切、凝聚群眾共識的重大舉措。接下來，融從高速項目將進一步優(yōu)化資源配置，以時不待我的緊迫感推進項目建設(shè)，全力突擊、沖刺，確保融從高速盡早完工通車。