12月9日,東莞市軌道交通1號(hào)線全線重點(diǎn)控制性工程北海河矮塔斜拉橋順利合龍,斜拉橋建成后將成為國(guó)內(nèi)軌道交通施工領(lǐng)域首座跨度最大的矮塔斜拉橋北海河矮塔斜拉橋合龍,全長(zhǎng)348米主跨168米。
東莞市軌道交通1號(hào)線(東莞地鐵1號(hào)線)全線重點(diǎn)控制性工程——北海河矮塔斜拉橋順利合龍,建成后將成為國(guó)內(nèi)軌道交通施工領(lǐng)域首座跨度最大的矮塔斜拉橋。
東莞軌道交通1號(hào)線北海河矮塔斜拉橋位處道滘,是全線高架段施工首開(kāi)工點(diǎn),全長(zhǎng)348米,主跨168米,采用塔梁固結(jié)、墩梁分離體系,主塔為H型塔身,雙塔雙索面結(jié)構(gòu),塔高26米,共設(shè)16對(duì)斜拉索。斜拉橋兩主墩均位于河道內(nèi),河道內(nèi)巖面較高,且緊鄰河堤,若采用正常施工工藝,難以將鋼板樁插打到位。同時(shí)斜拉橋零號(hào)節(jié)段長(zhǎng)12米,寬15.8米,高9米,砼方量達(dá)1028方,具有橋墩高、體積大、砼澆筑量大等重難點(diǎn)。
建設(shè)過(guò)程創(chuàng)新采用了“嵌巖鋼板樁圍堰施工”,有效解決河道內(nèi)巖面堅(jiān)硬、鋼板樁無(wú)法實(shí)施的問(wèn)題;積極運(yùn)用三角托架施工,分兩次對(duì)零號(hào)節(jié)段進(jìn)行砼澆筑,克服了斜拉橋零號(hào)節(jié)段橋墩高、體積大、砼澆筑量大等難題,確保斜拉橋高質(zhì)量合龍。
1號(hào)線途經(jīng)10個(gè)鎮(zhèn)街(園區(qū))
與多條軌道交通實(shí)現(xiàn)換乘
東莞軌道交通1號(hào)線將分三期建設(shè),一期起于望洪站,終于黃江中心站,長(zhǎng)57.46公里,途經(jīng)望牛墩、洪梅、道滘、萬(wàn)江、南城、東城、大嶺山、松山湖、大朗和黃江10個(gè)鎮(zhèn)街(園區(qū)),實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)與水鄉(xiāng)片區(qū)、松山湖片區(qū)的快速聯(lián)系。
其中,一期工程(望洪站至黃江中心站)總長(zhǎng)57.46公里,設(shè)車(chē)站25座、車(chē)輛段和停車(chē)場(chǎng)各1座,具有線路長(zhǎng)、速度快、內(nèi)聚外聯(lián)等特點(diǎn),設(shè)計(jì)最高時(shí)速120公里,建成后將與已開(kāi)通的2號(hào)線實(shí)現(xiàn)“十”字交叉換乘,未來(lái)1號(hào)線還將與廣州、深圳軌道交通互聯(lián)互通。
同時(shí)望洪站、鴻福路站、東城南站等站點(diǎn)還可以換乘穗深城際、佛莞城際、地鐵2號(hào)線、莞惠城際等多條軌道線路。
1號(hào)線未來(lái)將接駁廣州深圳
深圳地鐵6號(hào)線支線已開(kāi)通
東莞軌道交通1號(hào)線西北端在麻涌鎮(zhèn)預(yù)留了與廣州地鐵接駁口,未來(lái)可以連接廣州地鐵,東南端黃江鎮(zhèn)也同樣預(yù)留了接口與深圳地鐵6號(hào)線支線對(duì)接。
上個(gè)月,深圳地鐵6號(hào)線支線已正式開(kāi)通,未來(lái)隨著東莞軌道交通1號(hào)線的開(kāi)通,將有望實(shí)現(xiàn)兩地軌道交通在莞深邊界接軌,實(shí)現(xiàn)互聯(lián)。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國(guó)7米以上大中型新能源客車(chē)共銷(xiāo)售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長(zhǎng)52.29%,同比(3493輛)增長(zhǎng)31.93%;1-9月,累計(jì)銷(xiāo)售23695輛,同比(22688輛)增長(zhǎng)4.44%,較1-8月累計(jì)(下降0.44%)增長(zhǎng)近5個(gè)百分點(diǎn),累計(jì)增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正。9月份我國(guó)新能源客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。 9月:遠(yuǎn)程/中車(chē)進(jìn)三甲 歐輝/金龍/中通晉級(jí) 七家企業(yè)銷(xiāo)量“雙增” 由上表可見(jiàn),在7米以上新能源客車(chē)銷(xiāo)量排名上,今年9月,宇通客車(chē)(600066.SH)銷(xiāo)量為1102輛,拿下新能源客車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)冠,并成為唯一一家單月銷(xiāo)量破千的品牌;排名躍升第二的遠(yuǎn)程商用車(chē),銷(xiāo)量為615輛,并于7月后再一次進(jìn)入銷(xiāo)量前十;排名第三的中車(chē)電動(dòng),銷(xiāo)量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門(mén)金龍和中通客車(chē)(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車(chē)銷(xiāo)量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車(chē)、遠(yuǎn)程商用車(chē)、中車(chē)電動(dòng)、上海申沃、福田歐輝、廈門(mén)金龍和中通客車(chē)。其中,中車(chē)電動(dòng)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門(mén)金龍也實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量同比翻倍增長(zhǎng);宇通客車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)也接近8成。而遠(yuǎn)程商用車(chē)、中車(chē)電動(dòng)、福田歐輝、廈門(mén)金龍和中通客車(chē)等企業(yè)實(shí)現(xiàn)...