12月10日，隨著“圓融1號”盾構(gòu)機(jī)順利抵達(dá)中塘公園站右線鋼套筒接收處，蘇州軌道交通8號線8標(biāo)右岸街站~中塘公園站盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通。

蘇州軌道交通8號線右岸街站~中塘公園站盾構(gòu)區(qū)間單線總長2250.807m，線路縱向呈“V”字坡，該區(qū)間地形復(fù)雜，線路出右岸街站后沿右岸街右側(cè)綠地敷設(shè)，依次穿越金雞湖河道、周邊建筑物、星湖街人行通道、規(guī)劃金雞湖隧道星湖街匝道，盾構(gòu)施工難度極大。

項(xiàng)目部對線路影響范圍內(nèi)的地質(zhì)情況、管線分布進(jìn)行了補(bǔ)充勘察、探測，準(zhǔn)確掌握地質(zhì)情況及管線狀況。同時(shí)，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)管理要求，積極完善相關(guān)準(zhǔn)備工作，針對區(qū)間方案多次召開專家論證及盾構(gòu)始發(fā)、接收關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收會(huì)，組織各方單位進(jìn)行場地協(xié)調(diào)。經(jīng)過充分論證、縝密規(guī)劃，右岸街站~中塘公園站左右區(qū)間盾構(gòu)機(jī)依次穿越金雞湖河道、接收區(qū)復(fù)雜環(huán)境，最終順利到達(dá)盾構(gòu)接收區(qū)，實(shí)現(xiàn)雙線貫通。

截至目前，8號線全線已有20個(gè)車站已完成主體結(jié)構(gòu)施工，26條盾構(gòu)區(qū)間單線貫通，盾構(gòu)掘進(jìn)完成67.5%。軌道標(biāo)施工單位均已進(jìn)場，機(jī)電安裝及裝修已正式開工建設(shè)，首列車已開展總裝試制工作。