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2024年11月26日網站首頁返回舊版
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青島地鐵1號線榮獲多項大獎

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近日,從中國衛(wèi)星導航協(xié)會傳來好消息,“青島市地鐵1號線長距離過海隧道高精度平面基準建立及年度圍護技術”獲得中國衛(wèi)星導航協(xié)會2022年創(chuàng)新應用銀獎榮譽,這是山東省本年度唯一獲獎項目。

青島地鐵1號線過海隧道作為國內距離海平面最深的地鐵隧道,因受到海底壓力、海洋磁力、潮汐、地質環(huán)境等復雜因素的影響,給過海隧道高精度貫通帶來極大的難度。

在1號線過海隧道施工過程中,青島地鐵集團一號線公司提前決策,組成長距離過海隧道全過程測量跟蹤服務保障專家團隊,克服困難,憑借過硬的技術實力和豐富的實踐經驗,創(chuàng)新性運用長距離過海隧道高精度平面基準建立及年度圍護技術,從過海隧道三維空間基準建立,長距離高精度定向測量,誤差傳播控制等方面進行全過程測量,最終保證了過海隧道的精準貫通,橫向和縱向貫通誤差僅為5毫米和9毫米,標志著1號線過海隧道在控制測量方面達到了國內領先水平。

·青島市科技進步一等獎

12月8日,青島市地鐵一號線有限公司參與的《低碳海工混凝土多層級“耐—防協(xié)同”抗腐蝕關鍵技術與應用》在2021年度市科學技術獎評選中,獲得青島市科技進步一等獎。

項目針對海洋環(huán)境對鋼筋混凝土帶來的高耐久性需求,結合國家綠色發(fā)展的方針政策,對海工混凝土成套防護技術開展系統(tǒng)性研究。該技術從耐蝕混凝土原材料體系及配合比設計,到海工混凝土防護和修補技術開發(fā),為海洋環(huán)境下鋼筋混凝土的安全使用提出來“耐-防一體化”理念。

項目科研成果成功應用于1號線過海段工程建設中,有效保障了工程結構的耐久性,延長結構服役時間,降低了工程全壽命周期建設成本。

后續(xù),青島地鐵將繼續(xù)以創(chuàng)新為引領,積極總結經驗,提升管理水平,在三期建設中,聚焦建設世界一流地鐵的發(fā)展目標,攻堅城市更新和城市建設,助力“軌道上的青島”加速前進。

編輯:卓卓

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