12月3日，杭州至德清市域鐵路工程土建施工I標段首臺盾構在德清高鐵站始發(fā)，標志著該工程正式進入隧道區(qū)間盾構施工階段。

本次始發(fā)的盾構機“德清號”，總長85米，重量達550噸，開挖直徑為 6.98 米，由刀盤、盾體、主驅(qū)動、管片拼裝機、螺旋機、皮帶機等10余個部分組成，承擔德清高鐵站至浙工大站區(qū)間右線 2216.797 m的隧道施工任務。

杭州至德清市域鐵路全長 25.6 km，沿途設仁和北站、八字橋站、下渚湖站、地信小鎮(zhèn)站、莫干山高新區(qū)站、千秋廣場站、體育中心站、浙工大站、德清高鐵站，起自余杭區(qū)仁和北站，終于德清高鐵站。

Ⅰ標段起于地信小鎮(zhèn)站（不含），終于德清高鐵站，長度約 13.4 km，包含6站7區(qū)間的地下車站及盾構區(qū)間的所有土建工程、軌道工程以及施工影響范圍內(nèi)的雨污水管線遷改、臨時道路遷改、橋梁拆復建等施工內(nèi)容。

高鐵站效果圖

杭州至德清市域鐵路是長三角地區(qū)“十四五”期間規(guī)劃建設的市域（郊）鐵路項目之一，是落實長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略，支撐大灣區(qū)、杭州都市圈戰(zhàn)略的重要交通基礎設施和軌道交通骨干線，也是服務區(qū)域內(nèi)部通勤及城市間快速連通的復合功能快線。

據(jù)悉，該項目自2022年1月5日正式開工以來，中鐵上投杭德市域鐵路總包部快速組織，統(tǒng)籌抓好疫情防控和施工生產(chǎn)，依托建設方的科研實力、技術團隊，以匠心鑄造精品工程，推動了各項工作有序開展：中標后30日內(nèi)首幅地連墻開始施工，9個月內(nèi)實現(xiàn)6座車站圍護結(jié)構封閉，5個月內(nèi)3座車站主體結(jié)構實現(xiàn)封頂，2個月內(nèi)實現(xiàn)5臺盾構機下井，1個月內(nèi)將實現(xiàn)2臺盾構始發(fā)，為全面實現(xiàn)年度施工任務目標打下了堅實基礎。

下一步，中鐵上投杭德市域鐵路總包部將在做好疫情常態(tài)化防控的同時，狠抓安全質(zhì)量體系建設和日常安全質(zhì)量管理，重點抓好安全隱患排查和關鍵環(huán)節(jié)重大風險管控，全面落實施工現(xiàn)場標準化、文明施工樣板化、工地建設園林化、過程管控精細化的總體要求，為助力德清加快建設品質(zhì)生活新城、更好落實長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略，服務新發(fā)展格局貢獻中鐵力量。