5月16日，在地鐵8號(hào)線支線少海北站施工現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，地面附著物已經(jīng)清理完畢，施工人員正在進(jìn)行水泥路面鋪設(shè)，整個(gè)施工場(chǎng)地干凈整潔；同樣在大沽河博物館站，區(qū)域內(nèi)綠植已經(jīng)全部遷移，為下步土建施工創(chuàng)造了條件。

青島地鐵8號(hào)線支線工程，在膠州共設(shè)11站，西起膠州火車站，東至大澗站，途徑膠州北站。其建成運(yùn)營(yíng)，不僅給市民帶來(lái)更便捷的出行體驗(yàn)，而且將膠州老城區(qū)與膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)和高鐵等有機(jī)連接，讓膠州立體交通優(yōu)勢(shì)更加凸顯。膠州老城區(qū)融入青島一小時(shí)生活圈。

全線設(shè)12座車站 膠州境內(nèi)11座

地鐵8號(hào)線支線起于地鐵8號(hào)線大澗站，終于膠州火車站，均為地下線，全長(zhǎng)20.4公里，共設(shè)車站12座，車輛基地1座（云溪河車輛基地（主要功能：地鐵列車停放、檢修、維護(hù)保養(yǎng)）。

其中，膠州段全長(zhǎng)15.8公里，設(shè)車輛基地1座（云溪河車輛基地），車站11座，分別為：大沽河博物館站—少海北站—太湖路站—站前大道站—海爾大道站—溫州路站—福州南路站—廣州路站—瀘州路站—蘭州西路站—膠州火車站。

膠州火車站至五四廣場(chǎng)僅用62分鐘

根據(jù)規(guī)劃，地鐵開(kāi)通后膠州火車站——大澗站運(yùn)行23分鐘；膠州火車站——五四廣場(chǎng)站運(yùn)行62分鐘，膠州老城區(qū)納入青島1小時(shí)生活圈。

“膠州這幾年變化真大，前年老火車站剛翻修了，地鐵也連上了，對(duì)火車站周邊居民真是方便了，想想以前，去趟青島真是不容易，地鐵8號(hào)支線建成后，1個(gè)小時(shí)到青島了，真方便。”家住火車站片區(qū)的市民姜先生感慨地說(shuō)。

膠州市有史以來(lái)投資規(guī)模最大

市民受益最廣的交通民生工程

地鐵8號(hào)線支線是膠州市核心區(qū)首條軌道交通線，是青島市城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目，總投資165.15億元，其中膠州段投資141.23億元。8號(hào)線支線從城陽(yáng)大澗站引出后穿過(guò)大沽河，沿膠州市揚(yáng)州路、杭州路鋪設(shè)。

其功能定位是將膠州市引入青島市軌道交通網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)膠州快速融青，引領(lǐng)膠州迅速發(fā)展。建成后將成為膠州核心區(qū)至青島中心城區(qū)的骨干交通方式，是膠州市有史以來(lái)投資規(guī)模最大、市民受益最廣的交通民生工程。

提升市民出行品質(zhì)

引領(lǐng)膠州快速發(fā)展

地鐵8號(hào)支線建設(shè)與現(xiàn)運(yùn)行的地鐵8號(hào)線共同構(gòu)成了連接?xùn)|岸城區(qū)、北岸城區(qū)，并輻射外圍組團(tuán)的軌道交通快線，擴(kuò)大了地鐵8號(hào)線輻射范圍。地鐵8號(hào)支線將與膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、膠州北站連接，并將串聯(lián)起膠州市區(qū)主要交通干道、商業(yè)區(qū)，對(duì)完善膠州路網(wǎng)、帶動(dòng)輻射商業(yè)發(fā)展、提升市民出行品質(zhì)、擴(kuò)大提升膠州立體交通優(yōu)勢(shì)都具有重要意義。

作為大運(yùn)量的快速軌道交通，連通膠州城區(qū)與青島中心城區(qū)，并通過(guò)青島城市交通網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)與青島各區(qū)的快速通達(dá)，滿足與各區(qū)旅客交流需求。根據(jù)客流預(yù)測(cè)，8號(hào)線支線初期（2030年）客流總量為13.6萬(wàn)人次，全日換乘至8號(hào)線客流達(dá)到4.75萬(wàn)人，遠(yuǎn)期更是達(dá)到9.5萬(wàn)人。同時(shí)，地鐵運(yùn)行，低碳、環(huán)保，其快速、準(zhǔn)時(shí)、舒適的優(yōu)勢(shì)還將吸引大量機(jī)動(dòng)車出行量，從而減少機(jī)動(dòng)車出行總量，減少環(huán)境污染，有效改善城市環(huán)境，對(duì)實(shí)現(xiàn)城市的生態(tài)規(guī)劃目標(biāo)具有重要意義。

可在福州南路、蘭州西路換乘青島地鐵10號(hào)線

根據(jù)膠州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，地鐵8號(hào)線支線還將在福州南路站、蘭州西路站與遠(yuǎn)期規(guī)劃的地鐵10號(hào)線換乘。

全部建成后，將實(shí)現(xiàn)膠州主城區(qū)、上合示范區(qū)、膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、臨空示范區(qū)、超級(jí)港等區(qū)域軌道交通線融合貫通。

膠州市區(qū)將構(gòu)筑起以軌道交通為骨干的綜合交通體系，促進(jìn)膠州快速融入青島，實(shí)現(xiàn)同城化發(fā)展。

建設(shè)工期5年

2027年2月投入運(yùn)營(yíng)

根據(jù)建設(shè)計(jì)劃，地鐵8號(hào)線支線總工期為5年。

計(jì)劃2022年12月，完成地鐵8號(hào)線支線工程征地拆遷。

2026年11月，完成地鐵8號(hào)線支線工程施工建設(shè)。

2027年2月，完成地鐵8號(hào)線支線工程聯(lián)調(diào)聯(lián)試并啟動(dòng)地鐵8號(hào)線支線工程試運(yùn)營(yíng)。

前期準(zhǔn)備壓茬推進(jìn)

工程建設(shè)快馬加鞭

為加快施工進(jìn)度，我市成立地鐵建設(shè)指揮部，辦公室設(shè)在交通運(yùn)輸局，5月16日正式掛牌，交通運(yùn)輸局抽調(diào)精干技術(shù)力量，協(xié)調(diào)沿線鎮(zhèn)辦和企業(yè)，全面投入工程建設(shè)。經(jīng)過(guò)前期周密籌備推進(jìn)，國(guó)家發(fā)展改革委，青島市發(fā)改委已經(jīng)正式批復(fù)青島市地鐵8號(hào)線支線工程相關(guān)手續(xù)；2022年3月8日，青島市地鐵8號(hào)線支線工程土建施工正式完成招投標(biāo)。目前，指揮部正協(xié)調(diào)市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局、市住房服務(wù)保障中心、沿線辦事處等有關(guān)單位配合青島地鐵集團(tuán)加快推進(jìn)綠化遷改、管線遷改、交通調(diào)流、征地拆遷工作，為工程全面施工做好充分準(zhǔn)備。

市地鐵建設(shè)指揮部將嚴(yán)格按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)，快推進(jìn)、快協(xié)調(diào)、高質(zhì)量、嚴(yán)要求，加班加點(diǎn)，確保各項(xiàng)工程任務(wù)按期完成。

2022年3月8日

地鐵8號(hào)支線工程土建施工完成招投標(biāo)

2022年5月16日

膠州地鐵建設(shè)指揮部掛牌

2022年12月

完成地鐵8號(hào)線支線工程征地拆遷

2026年11月

完成地鐵8號(hào)線支線工程施工建設(shè)

2027年2月

完成地鐵8號(hào)線支線工程聯(lián)調(diào)聯(lián)試

2027年2月

啟動(dòng)地鐵8號(hào)線支線工程試運(yùn)營(yíng)