11月30日,由中鐵五局承攬施工的南京地鐵6號線“金陵一號”盾構(gòu)機在崗花區(qū)間始發(fā)。
此次始發(fā)的“金陵一號”盾構(gòu)機在施工過程中,將與既有地鐵4號線并行1.2公里并下穿既有線,進(jìn)行疊落式盾構(gòu)施工,還將下穿徐達(dá)墓、明城墻、富貴山城墻三處國家級文物保護(hù)區(qū),穿越富水上軟下硬的復(fù)合地層完成施工任務(wù)。
為了確保盾構(gòu)施工順利推進(jìn),中鐵五局采用了開挖直徑為6.47米、重500噸的土壓平衡式盾構(gòu)機,配備了更適合突破硬質(zhì)巖層的復(fù)合刀盤,提升盾構(gòu)掘進(jìn)效率。
據(jù)了解,南京地鐵6號線全長32公里,共設(shè)車站19座,是串聯(lián)南京主要商務(wù)及旅游的規(guī)劃性輔助軸線。該線路建成之后,將會極大地緩解南京市中心區(qū)的交通壓力,縮短主城區(qū)與外圍組團(tuán)的時間距離,為周邊居民提供更加便捷的出行體驗。
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