成達(dá)萬(wàn)高鐵光明隧道正式開(kāi)挖施工現(xiàn)場(chǎng)

12月1日上午，四川省達(dá)州市開(kāi)江縣講治鎮(zhèn)光明隧道出口施工現(xiàn)場(chǎng)，一臺(tái)破碎機(jī)正在挖掘掌子面巖層。這標(biāo)志著四川成都經(jīng)達(dá)州至重慶萬(wàn)州高速鐵路(下稱：“成達(dá)萬(wàn)高鐵”)連接川渝的隧道開(kāi)始進(jìn)洞開(kāi)挖。這是成達(dá)萬(wàn)高鐵全線開(kāi)工以來(lái)，首個(gè)進(jìn)入實(shí)質(zhì)施工階段的隧道。

成達(dá)萬(wàn)高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，線路西起四川省成都市天府站，途經(jīng)四川省資陽(yáng)市、遂寧市、南充市、達(dá)州市及重慶市開(kāi)州區(qū)、萬(wàn)州區(qū)，接入既有鄭渝高鐵萬(wàn)州北站。該條鐵路正線全長(zhǎng)477公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，建設(shè)工期5年。

成達(dá)萬(wàn)高鐵全線有4座8公里以上的長(zhǎng)大隧道，光明隧道就是其中一座。該隧道進(jìn)口位于重慶市開(kāi)州區(qū)巫山鎮(zhèn)境內(nèi)，出口位于四川省達(dá)州市開(kāi)江縣境內(nèi)?！伴L(zhǎng)8468.8米的光明隧道為單洞雙線隧道，是一座淺丘隧道，洞身圍巖中，軟弱圍巖(Ⅵ、Ⅴ級(jí))占比高達(dá)95%?！彼淼朗┕し街需F北京工程局成達(dá)萬(wàn)高鐵指揮部指揮長(zhǎng)陳雙秦稱，北側(cè)約150米還有規(guī)劃的大雄水庫(kù)，建設(shè)施工難度較大，具有軟巖、危低瓦斯、涌水量大等風(fēng)險(xiǎn)?！盀榇_保建設(shè)如期完成，該項(xiàng)目部?jī)H用了2個(gè)月時(shí)間，完成進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備、洞口施工等工作，順利進(jìn)洞施工，是全線開(kāi)工以來(lái)建設(shè)進(jìn)度最快的隧道?！?/p>

成達(dá)萬(wàn)高鐵線路示意圖

“成達(dá)萬(wàn)高鐵16個(gè)標(biāo)段已全部開(kāi)工，有8000多人奮戰(zhàn)建設(shè)一線，橋梁、隧道、路基等工程均進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。”成蘭鐵路公司成達(dá)萬(wàn)高鐵達(dá)州指揮部指揮長(zhǎng)何萬(wàn)發(fā)表示，施工單位進(jìn)場(chǎng)后須先“做準(zhǔn)備”，修建施工便道、實(shí)驗(yàn)室、鋼筋加工場(chǎng)、混凝土拌和站等施工建設(shè)必須使用的臨時(shí)工程，這一準(zhǔn)備階段往往需要3個(gè)月，而光明隧道僅用了不到1個(gè)月時(shí)間就完成。