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我國(guó)西南地區(qū)最長(zhǎng)高速公路隧道大涼山一號(hào)隧道提前完成萬(wàn)米掘進(jìn)任務(wù)

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11月30日,由蜀道集團(tuán)所屬川高公司主導(dǎo)投資,中鐵十八局集團(tuán)承建的我國(guó)西南地區(qū)最長(zhǎng)高速公路隧道——樂(lè)西高速控制性工程大涼山一號(hào)隧道TBM施工,提前完成10688米掘進(jìn)任務(wù)。

樂(lè)西高速公路深入大小涼山腹地,穿越青藏高原、橫斷山脈,從海拔600多米的川西南山地爬升到海拔2000多米的高原草甸,線路高差達(dá)1450米,橋隧比達(dá)82%。線路途經(jīng)自然生態(tài)保護(hù)區(qū)、小氣候多變區(qū),無(wú)路、無(wú)電、無(wú)通訊,地質(zhì)條件十分復(fù)雜。

大涼山一號(hào)隧道全長(zhǎng)15.3公里,是我國(guó)西南地區(qū)最長(zhǎng)的高速公路隧道。為快速實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo),項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在樂(lè)西高速公路建設(shè)中采用TBM施工,這是TBM在國(guó)內(nèi)高速公路建設(shè)中首次應(yīng)用。中鐵十八局集團(tuán)聯(lián)合鐵建重工集團(tuán)對(duì)“月城涼山號(hào)”TBM進(jìn)行針對(duì)性改造,提高了TBM整體性能,創(chuàng)造多項(xiàng)紀(jì)錄。

編輯:小鹿

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