11月28日，歷經(jīng)10小時(shí)澆筑作業(yè)后，科技西路站首塊底板順利完成澆筑。

這是佛山地鐵4號(hào)線一期工程首個(gè)進(jìn)行底板澆筑的車(chē)站，標(biāo)志著科技西路站土建施工取得了階段性突破，同時(shí)也拉開(kāi)了車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工的序幕。

科技西路站為地下二層車(chē)站，全長(zhǎng)224.0m，標(biāo)準(zhǔn)段寬為19.7m，包含3個(gè)出入口，2組風(fēng)亭，基坑開(kāi)挖深度為17.1～20.2m，基坑底位于強(qiáng)、中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖層，采用明挖法進(jìn)行施工。

為保證首塊底板優(yōu)質(zhì)高效完成澆筑，佛山地鐵集團(tuán)牽頭項(xiàng)目部與監(jiān)理部充分做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。全方位抓進(jìn)度、保質(zhì)量、重安全，在確保安全質(zhì)量的前提下，配足機(jī)械設(shè)備，攻堅(jiān)克難，加強(qiáng)工序管理，堅(jiān)持快挖快撐、勤量測(cè)等，確?；影踩焖俜獾?。本次澆筑的底板長(zhǎng)25米，寬19.7米，板厚0.9米，共計(jì)澆筑混凝土522方。

為順利完成此次澆筑，項(xiàng)目部積極協(xié)調(diào)，每日召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)交班會(huì)，落實(shí)當(dāng)日完成情況，編制明日施工計(jì)劃，最大限度優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)施工組織。墊層、防水鋪設(shè)、防水保護(hù)層、鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑等工序緊密銜接。

在澆筑前，施工、監(jiān)理單位按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，對(duì)底板鋼筋、模板進(jìn)行最后驗(yàn)收；在混凝土進(jìn)場(chǎng)前，對(duì)混凝土配合比、塌落度等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格把控，確保混凝土質(zhì)量。澆筑過(guò)程中嚴(yán)格要求，保證振搗到位，力求打造樣板指導(dǎo)后續(xù)施工。

良好的開(kāi)端是成功的一半，科技西路站首塊底板的順利澆筑，進(jìn)一步增加了車(chē)站基坑的安全性，同時(shí)也吹響了該站點(diǎn)主體結(jié)構(gòu)施工的沖鋒號(hào)，磨合了隊(duì)伍、強(qiáng)化了標(biāo)準(zhǔn)、積累了經(jīng)驗(yàn)，為后續(xù)主體結(jié)構(gòu)施工組織部署打下了良好的基礎(chǔ)。