11月26日，由中鐵五局承建的國家重點(diǎn)工程渝昆高鐵全線最長隧道——彝良隧道單月掘進(jìn)突破310米，創(chuàng)全線同類項(xiàng)目開挖施工最快速度。

渝昆高鐵是連接重慶市與昆明市的高速鐵路，是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京昆通道”的重要組成部分，途經(jīng)重慶市、四川省、貴州省和云南省。開通后，將進(jìn)一步完善國家綜合立體交通網(wǎng)，強(qiáng)化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與滇中地區(qū)之間的聯(lián)系，大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時間，極大改善沿線群眾出行條件，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展。

彝良隧道全長24784.87米，位于鹽津縣和彝良縣境內(nèi)，地處烏蒙山脈，是全線重難點(diǎn)控制性工程。該隧道施工中需穿越低瓦斯、涌水、突泥、巖溶、巖堆、巖爆和軟巖大變形等不良地質(zhì)，屬1級高風(fēng)險(xiǎn)隧道，安全風(fēng)險(xiǎn)極高，施工難度極大。

該項(xiàng)目施工以來，中鐵五局項(xiàng)目部組織技術(shù)團(tuán)隊(duì)展開技術(shù)攻關(guān)，研究開挖工法，不斷優(yōu)化施工方案，強(qiáng)化機(jī)械設(shè)備與物資保障，細(xì)化關(guān)鍵施工工序和安全管理，細(xì)化現(xiàn)場問題的整改和落實(shí)。通過深入開展“七比一創(chuàng)”勞動競賽，順利穿越每一個低瓦斯、大涌水風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)安全、質(zhì)量、進(jìn)度持續(xù)穩(wěn)步提升，創(chuàng)下了單月掘進(jìn)310米的好成績。