4號(hào)線停車場(chǎng)龍子湖停車蓋體子工程鳥瞰圖

上面可以逛公園，下面可以停列車。11月27日，記者從合肥軌道交通集團(tuán)獲悉，合肥首個(gè)帶上部“蓋板”結(jié)構(gòu)的停車場(chǎng)項(xiàng)目——4號(hào)線龍子湖路停車場(chǎng)蓋體子單位工程于25日順利通過(guò)驗(yàn)收。此外，5號(hào)線北段、4號(hào)線南延線、8號(hào)線一期也傳來(lái)最新建設(shè)進(jìn)展。

4號(hào)線停車場(chǎng) 龍子湖停車蓋體子工程順利驗(yàn)收

11月25日，合肥首個(gè)帶上部“蓋板”結(jié)構(gòu)的停車場(chǎng)項(xiàng)目，即4號(hào)線龍子湖路停車場(chǎng)蓋體子單位工程順利通過(guò)驗(yàn)收。該項(xiàng)目位于龍子湖路與銅陵北路交口東北象限，與淮海大道站接軌?；爻什灰?guī)則形狀，南北向長(zhǎng)約900米，東西向?qū)捈s190～280米。

蓋體工程上部規(guī)劃為一個(gè)體育主題公園，總用地面積約98900平方米，包含1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)400米跑道及足球場(chǎng)，在節(jié)約土地資源的同時(shí)，又有效改善了周邊市民的生活品質(zhì)。而蓋體工程下方為軌道停車場(chǎng)，總用地面積約119300平方米，設(shè)停車列檢30列位，建成后將為列車提供停放、運(yùn)用、檢查和整備工作等服務(wù)。

另悉，11月26日，4號(hào)線南延線復(fù)興路站至豐樂(lè)河路站區(qū)間右線順利貫通，為該線貫通的第7條盾構(gòu)單線區(qū)間。此前該區(qū)間左線已于11月3日實(shí)現(xiàn)貫通，“復(fù)豐”區(qū)間成為4號(hào)線南延線第3條實(shí)現(xiàn)雙線貫通的區(qū)間。

5號(hào)線北段

8450卷項(xiàng)目檔案專項(xiàng)通過(guò)查驗(yàn)預(yù)驗(yàn)收

11月23日，軌道5號(hào)線北段項(xiàng)目檔案專項(xiàng)預(yù)驗(yàn)收會(huì)順利召開。此次會(huì)議邀請(qǐng)了7名來(lái)自省內(nèi)各行業(yè)資深檔案專家組成考評(píng)組。會(huì)上，考評(píng)組聽取了5號(hào)線北段項(xiàng)目各方參建單位代表檔案管理工作匯報(bào)，并通過(guò)實(shí)地查看、資料審核等形式對(duì)5號(hào)線北段目前入庫(kù)的8450卷項(xiàng)目檔案進(jìn)行查驗(yàn)。

考評(píng)組一致認(rèn)為：5號(hào)線北段項(xiàng)目檔案收集較齊全、案卷整理較規(guī)范、竣工圖編制基本符合要求，項(xiàng)目檔案基本能夠反映工程建設(shè)實(shí)際，滿足運(yùn)營(yíng)管理需要，同意通過(guò)檔案預(yù)驗(yàn)收。此次預(yù)驗(yàn)收的順利通過(guò)，為5號(hào)線北段工程后續(xù)竣工驗(yàn)收及年底實(shí)現(xiàn)開通初期運(yùn)營(yíng)目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

8號(hào)線一期

第12條盾構(gòu)單線區(qū)間貫通

11月25日，8號(hào)線一期金梅路站至梅沖湖路站區(qū)間右線順利貫通，為該線24條單線區(qū)間當(dāng)中貫通的第12條，至此，8號(hào)線一期盾構(gòu)施工進(jìn)度條已過(guò)半。目前，8號(hào)線一期12座車站已有11座主體結(jié)構(gòu)封頂。

“金梅”區(qū)間右線全長(zhǎng)1629米，盾構(gòu)機(jī)出梅沖湖路站后，沿蒙城北路自北向南敷設(shè)，進(jìn)入金梅路站接收。該盾構(gòu)區(qū)間涉及上軟下硬地層，且長(zhǎng)距離掘進(jìn)中風(fēng)化砂層，近距離下穿雨、污水管線等市政管線構(gòu)筑物，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。

面對(duì)復(fù)雜的施工環(huán)境，建設(shè)單位合理配置適用性強(qiáng)、耐磨能力強(qiáng)的刀具設(shè)備解決硬巖難題；在盾構(gòu)下穿雨、污水管線及市政管線構(gòu)筑物期間，同步加強(qiáng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，控制掘進(jìn)速度，加強(qiáng)渣土改良工作，多措并舉順利解決各項(xiàng)施工難題，順利實(shí)現(xiàn)區(qū)間貫通。