347億！2條軌道交通工程獲批

市發(fā)展改革委關(guān)于天津地鐵5號線調(diào)整工程（李七莊南站至京華東道站）

可行性研究報告的批復(fù)

市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委：

報來《市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委關(guān)于商請審批地鐵5號線調(diào)整工程（李七莊南站至京華東道站）可行性研究報告的函》（津住建計函〔2022〕282號）及有關(guān)材料收悉。經(jīng)研究，現(xiàn)批復(fù)如下：

二、項目起自既有李七莊南站西側(cè)，止于京華東道站，線路全長1.293公里，包含地面線0.055公里，敞開段0.3公里，地下段0.938公里，設(shè)車站1座，終點與市域（郊）鐵路津靜線首開段相接。本線建成后接入華苑軌道交通線網(wǎng)控制中心，與既有地鐵5號線貫通運營，并利用既有5號線工程主變電站和車輛基地。本工程主要技術(shù)標準與既有地鐵5號線保持一致。新購2列6輛編組B型車。

三、項目估算總投資約10.33億元（詳見附件1）。資本金占總投資的40%，約4.13億元，由市級財政與西青區(qū)財政按有關(guān)規(guī)定安排解決；其余資金通過國內(nèi)銀行貸款等方式籌措。

四、項目由軌道交通集團所屬天津地鐵集團的全資子公司天津城投建設(shè)有限公司組織實施。

五、項目建設(shè)工期26個月。

六、下一步工作要求：

（一）嚴格按照批復(fù)要求落實各方出資，涉及財政資金支出的，應(yīng)當(dāng)納入財政預(yù)算支出計劃，確保項目資金及時足額到位。項目籌資模式、資金來源不得隨意調(diào)整，嚴禁新增政府隱性債務(wù)。

（二）抓緊組織深化設(shè)計方案，細化與市域（郊）鐵路津靜線首開段工程有效銜接；進一步梳理津靜線和5號線在不同階段的運營組織方案，優(yōu)化行車組織模式，確保行車安全；加強梨園頭車輛段上蓋開發(fā)進程，強化客流支撐。

（三）加強與城市規(guī)劃、土地、環(huán)保、水利以及相關(guān)土地權(quán)屬單位的溝通協(xié)調(diào)，按相關(guān)規(guī)定履行建設(shè)程序。

（四）深入做好地質(zhì)勘察，精心組織施工，加強工程監(jiān)管，切實防范工程風(fēng)險，確保項目建設(shè)運營安全可靠；落實社會穩(wěn)定風(fēng)險防范、化解措施。

（五）嚴格依據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)做好招標工作。

本批復(fù)有效期2年。

天津市軌道交通Z2線一期工程可行性研究報告獲市發(fā)展改革委批復(fù)

濱海新區(qū)住房和建設(shè)委員會：

報來《區(qū)住房建設(shè)委關(guān)于報批天津市軌道交通Z2線一期工程可行性研究報告的請示》（津濱住建報〔2020〕55號）收悉。經(jīng)研究，并依據(jù)上海市隧道工程軌道交通設(shè)計研究院出具的工程可行性研究評估報告，現(xiàn)批復(fù)如下：

二、項目起自金鐘河大街站，終至北塘站，連接濱海國際機場、濱海西站兩大交通樞紐，途經(jīng)東麗區(qū)、濱海新區(qū)等。正線全長約52.42km，其中地下線約20.86km，高架線約28.88km，過渡段約2.68km。17座車站中包括地下站6座、高架站10座、地下一層地面一層站1座。設(shè)車輛段一處、停車場一處，新建主變電所兩座?？刂浦行慕尤霝I海新區(qū)線網(wǎng)控制中心。

本工程采用A型車，DC1500V架空接觸網(wǎng)供電，初、近、遠期均采用6輛編組，初期配屬車輛33列/198輛。

三、項目估算總投資約336.94億元（詳見附件1）。資金來源：濱海新區(qū)財政承擔(dān)財政資金134.78億元，占總投資的40%，其余資金通過政府和社會資本合作（PPP）方式解決，具體資金籌措方案以濱海新區(qū)人民政府批準的PPP實施方案為準。

四、項目建設(shè)工期4年。

五、項目應(yīng)依據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)做好招標工作。

六、下階段，請抓緊組織編制工程初步設(shè)計，深化設(shè)計方案，完善施工組織，切實防范工程風(fēng)險；要嚴控工程投資，進一步降低工程造價；要加強工程監(jiān)管，確保工程質(zhì)量與安全；工程初步設(shè)計編制完成后，按程序報批。

待依法依規(guī)履行PPP相關(guān)程序并落實社會資本方后，再行明確項目法人。

本批復(fù)有效期兩年。

此復(fù)。

附件：1.軌道交通Z2線一期工程投資估算表

2.工程項目招標實施方案

2020年12月7日

Z2線一期工程是金鐘河大街站~北塘站區(qū)段，濱海機場站~北塘站區(qū)段先期啟動，并采用PPP模式，金鐘河大街站~濱海機場站后期啟動建設(shè)。