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2024年10月30日網(wǎng)站首頁返回舊版

南寧市擬建低運量軌道交通D2線!初期設17座站,連接多條地鐵線

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11月23日,記者從南寧軌道交通集團了解到,目前《南寧市低運量軌道交通D2線工程環(huán)境影響報告書(征求意見稿)》(以下簡稱《征求意見稿》)已編制完成。近期,南寧軌道交通集團對《征求意見稿》進行公示,依法聽取環(huán)境影響評價范圍內(nèi)的公眾意見。

公示中發(fā)布的內(nèi)容顯示,D2線工程的功能定位為地鐵換乘補強+末端交通+通勤、旅游復合線。采用低運量軌道交通制式連接南寧市軌道交通1號線、3號線、5號線,并承擔南寧市軌道交通3號線末端延伸功能,同時銜接動物園、龍門水都、相思小鎮(zhèn)等景區(qū),兼顧通勤、旅游功能。

D2線工程起點位于南寧市軌道交通5號線新秀公園站,沿新陽路、西耐路、大學東路、科園大道、振興路、高新三路、安福路、新際路布設,止于新際路與高新大道路口南側(cè),正線采用雙線。

線路全長13.262km,均為高架線;初期設站17座,平均站間距0.82km,均為高架車站,可與南寧市軌道交通1號線魯班路站、3號線科園大道站、5號線新秀公園站換乘,預留遠期車站2座;全線設綜合車場1處;線路兩端預留延伸條件,擬采用膠輪系統(tǒng)制式。

擬建D2線線路示意圖 圖片來源:《南寧市低運量軌道交通D2線工程環(huán)境影響報告書(征求意見稿)》

《征求意見稿》中提出,目前南寧市已歷經(jīng)兩期軌道交通建設規(guī)劃,已建設并開通軌道交通1號線、2號線一期及東延段、3號線一期、4號線一期及5號線一期,中心城區(qū)骨干網(wǎng)絡基本形成。低運量軌道交通速度可觀、運行可靠,投資小,是大運量城市軌道交通系統(tǒng)和地面公交系統(tǒng)的有力補充。項目計劃2022年12月底全面開工,2024年7月建成試通車,建設總工期約19個月。

“低運量軌道交通普遍采用膠輪式車輛,相對于地鐵高架線來說膠輪式車輛行駛的噪聲低,線路曲線半徑也小,同時線路和車站占用的地面空間少,線路選線也更加靈活,將進一步擴大南寧軌道交通網(wǎng)絡的服務范圍?!蹦蠈幨幸幻煌ㄐ袠I(yè)業(yè)內(nèi)人士表示,這一項目目前仍處于規(guī)劃階段,表明有關部門在做前期工作,真正要開工建設還得經(jīng)過相關部門審批。對于線路的走向、長度和站點數(shù)量等具體內(nèi)容,最終還是要以政府相關部門的批復為準。

市民黃先生期待著D2線開通后,為市民提供更便捷的出行條件,也希望低運量軌道交通線路能做好與現(xiàn)有地鐵站之間的換乘銜接,實現(xiàn)不刷卡、不出站的閉環(huán)換乘。

該公示于11月17日發(fā)布,自該公示發(fā)布之日起10個工作日內(nèi),關心規(guī)劃建設的人士可查閱環(huán)境影響報告書《征求意見稿》,下載并填寫公眾意見表,以信函、傳真等方式,向建設單位或者環(huán)境影響評價單位提交書面意見。

編輯:同同

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