記者從北京地鐵公司了解到，地鐵昌平線南延一期已于昨天起正式進(jìn)入全天按圖空載試運(yùn)行階段。今年年底，昌平線將南延至西土城站，并與地鐵10號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘，大大方便昌平線沿線市民的出行。

昌平線南延一期北起清河站，南至西土城站，線路全長(zhǎng)9.7公里，均為地下線。此次昌平線南延預(yù)計(jì)開通5座車站，分別是清河小營橋站、學(xué)知園站、六道口站、學(xué)院橋站、西土城站。其中六道口站可實(shí)現(xiàn)與15號(hào)線換乘，西土城站可實(shí)現(xiàn)與10號(hào)線換乘，從而進(jìn)一步擴(kuò)大昌平線服務(wù)范圍，提高中心城區(qū)線網(wǎng)密度。

自昌平線全線具備調(diào)試通車條件以來，清河站至西土城站逐步開展線路條件調(diào)試、車輛及信號(hào)調(diào)試，于11月18日運(yùn)營結(jié)束后開展了全線貫通壓力測(cè)試工作。測(cè)試過程中，昌平線上線42組車，最小列車間隔2分30秒，采取大中小交路套跑方式運(yùn)行，分別以人工駕駛和自動(dòng)駕駛兩種模式測(cè)試線路、車輛、信號(hào)的承載能力。

11月23日，昌平線正式進(jìn)入全天按圖空載試運(yùn)行階段，北京地鐵將對(duì)各設(shè)備系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的可用性、安全性和可靠性進(jìn)行全面保障和校驗(yàn)完善，通過故障模擬和應(yīng)急演練等情況，全方位驗(yàn)證行車組織、客運(yùn)組織以及設(shè)備保障各方面的組織和響應(yīng)能力，向著高質(zhì)量開通的目標(biāo)全力沖刺。