從北京市水務(wù)局了解到,團(tuán)城湖至第九水廠輸水工程二期(簡(jiǎn)稱(chēng)“團(tuán)九二期”)輸水隧洞主體結(jié)構(gòu)于近日全部完工,具備通水條件。這標(biāo)志著本市南水北調(diào)地下供水環(huán)路貫通,“一條環(huán)路”閉環(huán)輸水在即。
隨著暗挖連接段最后一倉(cāng)混凝土順利澆筑完成,“團(tuán)九二期”工程二號(hào)盾構(gòu)井工地上,重型機(jī)械完成使命,剩余物料整齊地碼放在隔離墻旁邊,工人們正井然有序地進(jìn)行著巡檢、清掃等收尾工作。沿工程步梯下到距地面32米深的盾構(gòu)井底,在臨時(shí)照明光源映襯下,內(nèi)徑4.7米的輸水隧洞顯得幽深厚重,已準(zhǔn)備好接受水流的“檢閱”。
記者了解到,團(tuán)城湖至第九水廠輸水工程是本市南水北調(diào)配套工程的一部分。自2014年年底南水北調(diào)中線工程北京段正式通水以來(lái),除了團(tuán)城湖至第九水廠仍采用明渠輸水外,目前城區(qū)其他南水北調(diào)工程均已實(shí)現(xiàn)地下輸水?!皥F(tuán)九二期”工程正式完工后,本市城區(qū)南水北調(diào)將實(shí)現(xiàn)“一條環(huán)路”地下閉環(huán)輸水。
“‘一條環(huán)路’是指南水北調(diào)配套工程沿北五環(huán)、東五環(huán)、南五環(huán)及西四環(huán)形成的輸水環(huán)路。這條環(huán)路建成后,將一頭連接南水北調(diào)中線總干渠,一頭連接密云水庫(kù)至第九水廠的輸水干線?!笔兴畡?wù)建設(shè)管理事務(wù)中心“團(tuán)九二期”項(xiàng)目部部長(zhǎng)汝俊起介紹,“團(tuán)九二期”工程作為“一條環(huán)路”的最后一段,建成后將使“一條環(huán)路”真正成為“閉環(huán)”。它將連接起南水北調(diào)中線總干渠西四環(huán)暗涵、團(tuán)城湖至第九水廠輸水工程(一期)、南干渠工程和東干渠工程,形成全長(zhǎng)約107公里的全封閉地下輸水環(huán)路。
“‘一條環(huán)路’的建成,不僅能滿足南水、密云水庫(kù)水、地下水三水聯(lián)調(diào)的需要,還將提高環(huán)路供水調(diào)度中應(yīng)對(duì)供水突發(fā)事件的能力,大幅提升北京市供水安全保障?!比昕∑鸨硎荆环矫?,實(shí)現(xiàn)全封閉地下輸水后,可避免“團(tuán)九一期”工程地上明渠輸水易受季節(jié)、天氣等因素影響的弊端,輸水保障率和安全性將大幅提高。另一方面,作為本市南水北調(diào)配套工程的重要組成部分,“團(tuán)九二期”工程承擔(dān)著向市第九水廠、第八水廠、東水西調(diào)工程沿線水廠的供水任務(wù),位于環(huán)路上的水廠都具有雙水源保障。在南水北調(diào)發(fā)生停水時(shí),團(tuán)城湖調(diào)節(jié)池可把南水北調(diào)水源切換為密云水庫(kù)水源,通過(guò)“團(tuán)九二期”隧洞提供應(yīng)急供水,從而保障供水安全。
“團(tuán)九二期”工程起點(diǎn)位于團(tuán)城湖調(diào)節(jié)池環(huán)線分水口,終點(diǎn)位于“團(tuán)九一期”龍背村閘站二期控制閘,全長(zhǎng)約4公里。雖然只有短短4公里,卻存在眾多特一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源,水文地質(zhì)條件極為復(fù)雜,并經(jīng)過(guò)電力、污水、給水、燃?xì)?、軌道交通等多處重要基礎(chǔ)設(shè)施。
汝俊起介紹,自開(kāi)工以來(lái),“團(tuán)九二期”工程施工可謂步步攻堅(jiān)、招招克難。比如,為確保工程順利實(shí)施,市水務(wù)系統(tǒng)首次采用了“深埋泥水平衡盾構(gòu)方案”,開(kāi)創(chuàng)了最深的盾構(gòu)埋深、最深的基坑開(kāi)挖、最大的地下水壓、最復(fù)雜的地質(zhì)條件等多項(xiàng)北京地區(qū)“盾構(gòu)施工之最”。同時(shí),開(kāi)創(chuàng)性地提出了“盾構(gòu)動(dòng)態(tài)施工管理”的理念,通過(guò)地質(zhì)、巖土、機(jī)械等多專(zhuān)業(yè)人員集體協(xié)作,將盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中的主要參數(shù)信息進(jìn)行統(tǒng)一分析、科學(xué)研判,成功應(yīng)對(duì)了復(fù)雜地質(zhì)條件帶來(lái)的盾構(gòu)掘進(jìn)不均勻性和突變性,順利完成了在極高石英含量地層中掘進(jìn)等高難度施工?!啊畧F(tuán)九二期’工程的完工,為北京在復(fù)雜綜合條件下實(shí)施水利工程建設(shè),積累了極為寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。”汝俊起說(shuō)。
國(guó)際客車(chē)展獲悉,11月5日,宇通客車(chē)股份有限公司發(fā)布2024年10月份產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)快報(bào)??靾?bào)顯示,2024年10月,宇通客車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售3221輛,同比增長(zhǎng)43.22%。其中,大型車(chē)1321輛,同比增長(zhǎng)10.82%;中型車(chē)1461輛,同比增長(zhǎng) 84.94%;輕型車(chē)439輛,同比增長(zhǎng)64.42%。 宇通客車(chē)作為國(guó)內(nèi)客車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),一直以來(lái)以其卓越的產(chǎn)品質(zhì)量、先進(jìn)的技術(shù)和完善的售后服務(wù)在市場(chǎng)中占據(jù)重要地位。隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的大力支持和推廣,宇通客車(chē)積極響應(yīng)政策號(hào)召,加大新能源客車(chē)的研發(fā)和生產(chǎn)力度,為宇通客車(chē)的銷(xiāo)售增長(zhǎng)提供了新的動(dòng)力。同時(shí),國(guó)家對(duì)公共交通的投入不斷增加,城市公交、旅游客運(yùn)等領(lǐng)域的需求持續(xù)增長(zhǎng),也為宇通客車(chē)的發(fā)展提供了廣闊的市場(chǎng)空間。 特別推薦:上海國(guó)際客車(chē)展參觀報(bào)名? ? ??上海國(guó)際客車(chē)展展位預(yù)定