近日,廈漳泉城際鐵路R1線又迎來重大消息。漳州最新國土空間規(guī)劃出爐!
推動R1線建設(shè)!
近日,漳州市自然資源局發(fā)布關(guān)于《漳州市國土空間總體規(guī)劃(2020—2035年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)草案的公示。
其中,在城市公共交通領(lǐng)域表述,重點(diǎn)提及“構(gòu)建多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò),加強(qiáng)城際鐵路、市 域(郊)鐵路、城市軌道走廊的管控,積極推進(jìn)城際R1線建設(shè)。”
不僅于此,就在3月24日,城際鐵路R1線機(jī)場段土建預(yù)留二期工程報建信息公布。
城際鐵路R1線機(jī)場段土建預(yù)留二期工程全長1560m。其中車站長580m,隧道長980m。車站為兩臺四線島式站臺,標(biāo)準(zhǔn)段寬度約48.8m,車站最大埋深約21m,為地下一層箱型框架結(jié)構(gòu)。隧道標(biāo)準(zhǔn)段寬度13.8~14.2m,最大埋深約18m。
資料顯示,R1線串聯(lián)廈漳泉核心區(qū),一期工程近170km,工程投資約800億,為福建省最大單體項目,項目標(biāo)準(zhǔn)融合創(chuàng)新要求高,邊界條件及工程地質(zhì)極為復(fù)雜,勘察設(shè)計難度大、任務(wù)重、工期緊。
圖源:中鐵二院土建一院
根據(jù)公開資料顯示,泉州-廈門-漳州城際軌道(R1線)工程線路自泉州泉港,穿越泉州惠安、豐澤、晉江、南安地區(qū),途經(jīng)廈門翔安、湖里、海滄區(qū),經(jīng)漳州龍海、龍文、薌城至研究終點(diǎn)靖城,線路全長約206km(其中泉州市99.8km、廈門市51.2km、漳州市55.2km)。
據(jù)悉,R1項目分為近期建設(shè)和遠(yuǎn)期建設(shè)。線路自泉州泉港,穿越泉州惠安、豐澤、晉江、南安地區(qū),途經(jīng)廈門翔安、湖里、海滄區(qū),經(jīng)漳州龍海、龍文、薌城至研究終點(diǎn)靖城。
廈漳泉都市區(qū)R1調(diào)整后線路方案示意圖(最終方案以批復(fù)的為準(zhǔn))
近期建設(shè)線路長167km(其中泉州市70.2km、廈門市51.2km、漳州市45.8 km),自泉州市泉州東站到達(dá)終點(diǎn)漳州市西湖站,根據(jù)前期工作初步考慮設(shè)站24座(其中:泉州11個,廈門4個,漳州9個),平均站間距7km,最大站間距16.4km(廈門新機(jī)場至廈門東),最小站間距2.4km(漳州行政中心至人民廣場),南安水頭和廈門海滄預(yù)留與國鐵互聯(lián)互通條件。
值得一提的是,R1線在廈門設(shè)4個站,途經(jīng)翔安、湖里、海滄這三個區(qū),總投約303.2億元,另外,泉州段和漳州段分別投資286.0億元、218.9億元。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(下降0.44%)增長近5個百分點(diǎn),累計增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。 9月:遠(yuǎn)程/中車進(jìn)三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠(yuǎn)程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進(jìn)入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠(yuǎn)程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實(shí)現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠(yuǎn)程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實(shí)現(xiàn)...