11月22日，貴陽軌道交通三號線一期工程項目首列電客車正式進(jìn)段。上午10時許，接車儀式在東風(fēng)鎮(zhèn)車輛段舉行，標(biāo)志著貴陽軌道交通三號線一期工程建設(shè)又取得一個新成果，正式進(jìn)入運(yùn)營籌備階段。

記者了解到，貴陽軌道交通三號線一期工程項目是貴陽市連接南北的一條骨干線路，同時也是目前貴陽市軌道交通線路最長、時速最快、涵蓋區(qū)域最廣、客流量最大的一條地鐵線路。時速100km/h，全長43.03km，共設(shè)車站29座，此次首列車順利到段，是貴陽軌道交通三號線地鐵建設(shè)的又一個重要里程碑，為新時代多彩貴州現(xiàn)代化建設(shè)提供了加速度。

據(jù)介紹，電客車以“中國紅”為主題色，結(jié)合多彩貴州地域文化特色，前端整體造型為一張“笑臉”，車身蜿蜒的紅色絲帶形似貴陽地標(biāo)建筑甲秀樓的飛檐，代表純凈、安詳與廣闊，彰顯了貴陽的蓬勃發(fā)展和美好未來，也寓意著暖暖的貴陽人熱情好客，中鐵兒女“至精至善、暖心相伴”服務(wù)每位市民的真心，歡迎八方游客來多彩的貴陽、爽爽的貴陽做客。

多措并舉，乘客體驗(yàn)更舒適

一是在電客車不同車廂區(qū)別設(shè)置強(qiáng)冷弱冷車廂滿足不同乘客需求；二是乘客可通過各車廂動態(tài)地圖掌握各站點(diǎn)出站口、扶梯等位置的實(shí)時信息，為乘客便捷的出行服務(wù)；三是在客室座椅兩側(cè)設(shè)置透明玻璃屏風(fēng)，可有效減少乘客之間的相互干擾；四是在車廂多功能區(qū)域增設(shè)殘疾人輪椅固定綁帶，體現(xiàn)人文關(guān)懷；列車首次采用薄型門立柱結(jié)構(gòu)設(shè)計，增加了有效站立面積，并在每節(jié)車廂客室端部采用大尺寸顯示器，提升客室視野通透性，同時空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部還配置了低溫等離子空氣凈化裝置，為乘客提供了明快、舒適的乘坐環(huán)境。

技術(shù)創(chuàng)新，運(yùn)營體驗(yàn)更智慧

一是電客車配置了弓網(wǎng)在線監(jiān)測、走行部在線監(jiān)測和蓄電池在線監(jiān)測、地面軸溫監(jiān)測等智能化設(shè)備實(shí)時探測故障并發(fā)出報警、提前預(yù)判安全隱患，為列車運(yùn)營安全提供堅強(qiáng)保障；二是電客車搭載了先進(jìn)的智能運(yùn)維系統(tǒng)，TCMS網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)能夠?qū)崟r采集、存儲電客車速度、客室溫度、能耗指標(biāo)，以及各個系統(tǒng)工作狀態(tài)等數(shù)據(jù)，通過大數(shù)據(jù)平臺、多源異構(gòu)數(shù)據(jù)處理、檢修運(yùn)維應(yīng)用，大大提升了運(yùn)維服務(wù)效率。

節(jié)能減排，運(yùn)營模式更創(chuàng)效

一是從結(jié)構(gòu)和材質(zhì)方面采用全面的輕量化設(shè)計，整車重量比業(yè)內(nèi)常規(guī)要求低8t；二是采用高頻輔助變流器、地面能量回饋系統(tǒng)、變頻冷暖空調(diào)等高效節(jié)能措施，提升服務(wù)品質(zhì)的同時，大大降低了運(yùn)營成本。