11月18日9時，池黃高鐵云觀山隧道貫通。這也是池黃高鐵貫通的第28座隧道，標(biāo)志著池黃高鐵建設(shè)取得了突破性進(jìn)展，有力推動了全線建成通車進(jìn)程。

云觀山隧道位于池州市青陽縣境內(nèi)，全長2799.5米，地貌為剝蝕丘陵，地勢起伏較大，不良地質(zhì)主要有斷層破碎帶、巖溶，施工技術(shù)難度高、安全風(fēng)險(xiǎn)大。

為打造高品質(zhì)隧道工程，工程建設(shè)管理單位采用超前水平鉆孔內(nèi)成像技術(shù)、三維激光掃描儀、襯砌臺車防脫空報(bào)警裝置等工藝工裝，強(qiáng)化初期支護(hù)質(zhì)量、推行視頻監(jiān)控系統(tǒng)、嚴(yán)格隧道找頂流程、相繼克服了斷層破碎帶、巖溶等施工難題，實(shí)現(xiàn)了隧道建設(shè)安全“零事故”。

使用智能信息化襯砌臺車、全液壓自行式仰拱棧橋、智能混凝土濕噴機(jī)械手等10余項(xiàng)先進(jìn)機(jī)械設(shè)備，形成了超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、二次襯砌、脫空檢測等施工機(jī)械化配套生產(chǎn)線。該項(xiàng)目通過開展高速鐵路隧道微創(chuàng)新應(yīng)用及科研課題研究，先后推出多項(xiàng)創(chuàng)新性施工裝備、施工工藝，在節(jié)省工序時間的同時，有效提高了現(xiàn)場施工質(zhì)量，保證了隧道如期貫通。

池黃高鐵是武漢至杭州高速鐵路通道的重要組成部分，線路從池州站至黃山北站，正線新建線路長約125公里，設(shè)計(jì)時速350公里。全線設(shè)池州、九華山、黃山西、黟縣東、黃山北等5座車站，其中太平湖特大橋是全線控制性工程。項(xiàng)目建成通車后，將成為串聯(lián)皖南兩山一湖（九華山、黃山、太平湖）核心景點(diǎn)的黃金旅游線路，對于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、加快皖南國際文化旅游示范區(qū)建設(shè)、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。