近日，蘭新高鐵張家莊隧道改線項目取得重大進展，項目的重要組成部分下沈家大橋主體完工，為2023年年底全線恢復通車打下牢固基礎。

蘭新高鐵連接甘肅省省會蘭州和新疆首府烏魯木齊，2012年12月份全線通車運營，是西北地區(qū)的一條高鐵主干線，更是新疆的唯一一條高鐵路線，線路開通后，進一步密切了新疆與內(nèi)地省份的聯(lián)系，大大便利了沿途居民出行，從此，新疆與內(nèi)地不再遙遠。

然而，作為線路在青海境內(nèi)的控制性工程張家莊隧道自運營以來因地質(zhì)災害屢次出現(xiàn)問題，造成動車組列車在西寧和蘭州之間不得不改行蘭青普速線路，使得烏魯木齊至蘭州的動車列車要多運營將近2個小時，旅客的乘車體驗大打折扣，高鐵速度快、用時短的優(yōu)勢并沒有突出發(fā)揮出來。

在今年1月8日，青海門源地震造成蘭新高鐵線路在青海境內(nèi)多個路段受損嚴重，當然也包括張家莊隧道。地震發(fā)生后，鐵路部門在快速修復受損路段的同時也做出決定，廢棄張家莊隧道，改修新線路，于是就有了張家莊隧道改線工程項目，而新建下沈家大橋工程就是該項目的重點工程。

今年8月份，下沈家隧道順利貫通，11月份，下沈家大橋主體完工，我們明顯看到了鐵路部門在蘭新高鐵線路上的決心和速度。按照計劃，明年年底，該項目全線完工，屆時烏魯木齊至蘭州的動車列車將重回12小時以內(nèi)，詩和遠方再不是奢望。