5月10日，宣恩至咸豐高速公路（宣咸高速）關鍵控制性工程——梅子埡隧道左洞和老山隧道右洞正式貫通，標志著宣咸高速公路隧道工程建設取得突破性進展，為項目全線建成通車奠定堅實基礎。

宣咸高速公路是國家高速公路網規(guī)劃張家界至南充高速公路的重要組成部分，起于宣恩縣李家河鎮(zhèn)，止于恩施州咸豐縣高樂山鎮(zhèn)。項目全長約37.25公里，工程總投資約56.37億元。

此次貫通的梅子埡隧道全長2720米，老山隧道全長2848米，是張南高速公路宣咸段全線最長的兩座隧道。隧道沿線多次穿越斷層破碎帶，以III、IV級圍巖為主，巖溶發(fā)育，地質條件復雜多變，施工中極易發(fā)生變形塌方、突泥突水等地質災害。

“為攻克隧洞掘進難題，我們將原來的地勘地測升級為超前監(jiān)測，對隧道地質情況超前30米進行勘探，及時準確預報地質結果?！焙苯煌督ㄔO集團有限公司張南項目部安全總監(jiān)靖國介紹，通過采用“短進尺、快循環(huán)”的開挖工法和機械化全工序作業(yè)，實現“快挖、快支、快封閉”，控制圍巖變形，確保了隧道建設安全優(yōu)質高效推進。

據介紹，宣咸高速建成后將與恩黔高速、利咸高速相接，構成連通川渝和鄂西、湘西，橫貫武陵山區(qū)腹地的省際大通道，對于完善國家高速公路網布局，推進武陵山片區(qū)咸豐、宣恩等沿線少數民族地區(qū)發(fā)展，落實湖北“兩圈一帶”發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義。