5月11日11時，勐綠高速公路項目牛波1號隧道左幅順利貫通。

牛波1號隧道位于綠春縣?？奏l(xiāng)者俄行政村境內，由中鐵五局五公司承建。隧道為分離式隧道，左洞全長494米，右洞512米，洞內圍巖主要為全風化砂巖、頁巖，巖體破碎，穩(wěn)定性差。隧道出口處于近乎垂直的山體斜坡上，洞口下方有214省道及河流穿過，施工風險大、難度高。

自進場施工以來，中鐵五局項目部克服了雨季時間長、場地狹小、與同步建設的219國道改擴建道路交叉施工等不利因素，組織相關技術人員不斷優(yōu)化施工方案，嚴格按照“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、早封閉、勤測量”的要求進行開挖作業(yè)，確保每道工序都有人盯控。合理配置施工生產要素，強化各工序之間的銜接，狠抓關鍵環(huán)節(jié)和過程控制，緊盯施工中的細節(jié)，不斷提高施工工藝，扎實推進施工進度。

勐綠高速公路起于勐臘縣勐侖鎮(zhèn)勐醒藤篾山附近，經江城哈尼族彝族自治縣，止于綠春縣城，路線主線全長210.72公里，連接線長約49.33公里，屬沿邊高速的重要部分，在云南省域高速公路網中將起到“襟帶省域沿邊西南，輻射國門內外”的重要作用。