15日上午，記者從武漢地鐵集團獲悉，該集團上月中旬啟動的攝影大賽活動反響熱烈，吸引了眾多市民、地鐵建設(shè)者踴躍投稿。

這些參賽作品，記錄了2012年，武漢地鐵首次穿越萬里長江，2號線引領(lǐng)武漢邁入地鐵時代的歷史時刻；也展示了經(jīng)過10年跨越式發(fā)展，武漢躋身世界級地鐵城市的驕人成績：當(dāng)前武漢已建成軌道交通線路11條，運營里程達435公里，車站總數(shù)達282座。

根據(jù)武漢市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃，武漢將形成660公里的軌道交通線網(wǎng)。據(jù)武漢地鐵集團建設(shè)事業(yè)總部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年，武漢還將開通16號線二期和前川線一期，開通后武漢地鐵運營里程將增至460公里，總里程位居全國前五。

“1號線作為武漢市最早的軌道交通線路，從最開始的黃浦路到宗關(guān)，到現(xiàn)在的徑河到漢口北，已經(jīng)漸漸地成為了漢口市民出行的首選。武漢市軌道交通1號線不僅改善了武漢市民的出行，也是所有地鐵人夢開始的地方”“2022年10月21日，經(jīng)過1.3公里的湖下掘進，武漢地鐵19號線漢產(chǎn)盾構(gòu)機成功穿越嚴(yán)西湖，刷新了武漢地鐵盾構(gòu)下穿湖泊最長距離記錄。”由武漢市民拍攝的一幅幅照片，配上這些簡短的文字介紹，定格了武漢地鐵的發(fā)展旅程，見證了地鐵對市民生活、對城市發(fā)展帶來的改變。