11月16日，天津地鐵4號線北段工程土建3標(biāo)西趙莊站-延吉道站區(qū)間盾構(gòu)右線順利完成接收，標(biāo)志著該項目部繼前一天完成全線最大車站——延吉道站主體結(jié)構(gòu)封頂后再次完成一個重要節(jié)點，為早日實現(xiàn)項目盾構(gòu)全面貫通目標(biāo)邁出了堅實的一大步。

西趙莊站-延吉道站區(qū)間線路起于西趙莊站，由中鐵（天津）軌道交通投資建設(shè)有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)、中鐵二局集團有限公司負(fù)責(zé)施工，線路出西趙莊站后沿京津路向東南方向行進至延吉道站，沿線下穿永定新河及新引河，側(cè)穿外環(huán)路立交橋及南曹鐵路橋。

本區(qū)間地質(zhì)條件復(fù)雜，盾構(gòu)掘進地層為全斷面富含承壓水砂層。區(qū)間風(fēng)險源密集，共計6個Ⅱ級風(fēng)險源、1個Ⅲ級風(fēng)險源，施工難度大。為確保盾構(gòu)順利掘進，項目嚴(yán)把安全關(guān)、風(fēng)險關(guān)，嚴(yán)管工序、狠抓進度，通過科學(xué)研判、精心組織，先后克服了工期緊張、出土壓力大、疫情反復(fù)等困難，保障了“中鐵津軌6號”盾構(gòu)機連續(xù)高效掘進。

目前，項目各工點正按計劃穩(wěn)步推進，整體工期目標(biāo)可控，項目全體人員將以此次貫通為契機，乘勢而上，在保證安全和質(zhì)量的前提下，按節(jié)點目標(biāo)實現(xiàn)雙線貫通。