11月15日，隨著現(xiàn)場最后一次光面爆破順利完成，由山東鐵投集團投資、濟青高速鐵路有限公司組織建設、中鐵四局承建的萊榮高鐵玉皇山隧道順利貫通。萊榮高鐵全線隧道全部貫通，為下一步無砟軌道、鋪軌等后續(xù)工程施工打下堅實基礎。

玉皇山隧道全長6058米，其中煙臺境內(nèi)3673米，是全省目前在建最長的鐵路隧道。全隧最大埋深378米，施工技術難度大、安全風險高、施工組織復雜，是萊榮高鐵的重難點控制性工程。項目于2021年2月進洞施工，建設單位科學合理組織施工，持續(xù)加強科研攻關，創(chuàng)新研發(fā)“隧道開挖和鋼拱架安裝一體化臺車”。隧道施工歷時652天，比預定工期提前45天貫通。

萊榮高鐵是全省“四橫六縱三環(huán)”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是膠東半島地區(qū)對外客運交流的重要通道。線路西起濰萊高鐵萊西站，經(jīng)青島、煙臺、威海接入榮成站，正線全長192余公里，設計時速350公里。項目于2020年開工建設，計劃工期3.5年。目前，萊榮高鐵路基、橋梁下部結構全部施工完成，隧道全部貫通，雙線箱梁架設全部完成，無砟軌道、站房、四電工程高效推進。項目建成后，將進一步完善膠東半島區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，助力打造半島1小時、省內(nèi)2小時高質(zhì)量交通圈，對服務群眾便捷出行、推動地區(qū)融合發(fā)展具有重要意義。