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最長瓦斯隧道貫通 樂西高速公路建設(shè)迎突破性進展

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歷時500多個日夜,11月15日,樂西高速公路項目(樂山至馬邊段)簡塘塆隧道(右幅)順利貫通。據(jù)悉,這是該項目最長的瓦斯隧道,標志著樂西高速公路項目建設(shè)取得突破性進展。

隧道順利貫通

據(jù)了解,簡塘塆隧道穿越樂山市沐川縣黃丹鎮(zhèn)西側(cè)山麓,為分離式瓦斯隧道,全長1993m,最大埋深125m。隧道地質(zhì)主要為砂巖、泥巖、頁巖,屬于較軟巖石,圍巖自穩(wěn)能力較差,存在低瓦斯、涌水現(xiàn)象且隧道進口位于淺埋段,出口橋隧相連,場地狹小,修建難度大,安全風(fēng)險高。

自2021年5月11日進洞以來,中鐵樂西高速公路有限公司組織相關(guān)參建單位定期對瓦斯隧道進行全方位巡查,圍繞隧道圍巖情況及不良地質(zhì),實時優(yōu)化設(shè)計方案,動態(tài)調(diào)整技術(shù)參數(shù),加大科技攻關(guān)力度,確保瓦斯隧道施工安全。施工過程中,簡塘塆隧道采用新奧法,按照“管超前、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤測量”的原則,及時處理滲水、巖層破碎等問題,通過提前籌劃、方案保障、支護及時等措施,有效克服了斷層、堆積體、涌水、瓦斯等施工難題。

據(jù)悉,樂山至西昌高速公路(樂山至馬邊段)位于四川省以南的樂山市境內(nèi),是四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2014年~2030年)8條縱線中的第7縱,是成都平原經(jīng)濟區(qū)與攀西經(jīng)濟區(qū)的又一條聯(lián)系通道。項目的建設(shè)對于完善全省高速公路網(wǎng),形成多通道連接西昌、攀枝花及云南,強化成都經(jīng)濟區(qū)對攀西經(jīng)濟區(qū)的輻射帶動,促進沿線地區(qū)鄉(xiāng)村振興等具有重要意義。

編輯:小鹿

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