11月15日,在距離地面深約20米的武漢地鐵12號(hào)線港口村站-丁家咀站隧道區(qū)間(文中稱“港丁區(qū)間”),左線始發(fā)就遇到了硬巖,強(qiáng)度是水泥混凝土的5倍,施工難度大。目前,已完成掘進(jìn)100米的區(qū)間,成型隧道整體線形順直、觀感良好,且無管片破損、錯(cuò)臺(tái)、滲漏等現(xiàn)象。
工程師檢查右線盾構(gòu)機(jī)拼裝情況
港口村站至丁家咀站區(qū)間盾構(gòu)隧道,右線長(zhǎng)1242.3米,左線長(zhǎng)1244.9米。經(jīng)勘查,港丁區(qū)間隧道地質(zhì)復(fù)雜,盾構(gòu)機(jī)起步就要穿越一段長(zhǎng)50多米的中風(fēng)化石英砂巖,強(qiáng)度非常大。盾構(gòu)作業(yè)難度大,對(duì)盾構(gòu)刀具要求高、刀盤磨損量大,技術(shù)保障要求高。
王斌檢查管片質(zhì)量
為確保工程施工穩(wěn)步推進(jìn),安全質(zhì)量有效可控,武漢地鐵質(zhì)量安全監(jiān)察部工程師王斌介紹,他們會(huì)同施工單位中鐵七局武漢地鐵12號(hào)線項(xiàng)目部,調(diào)集地鐵施工經(jīng)驗(yàn)豐富的工程技術(shù)人才,包括高級(jí)工程師3人、專業(yè)盾構(gòu)高級(jí)技師1人、超過6年盾構(gòu)施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員4名,組成精干高效的施工智囊團(tuán),針對(duì)土石變化多、巖石強(qiáng)度高、湖水滲透系數(shù)大等復(fù)雜情況,反復(fù)論證,量身定制了破硬巖設(shè)計(jì)配置的盾構(gòu)機(jī),重型刀盤采用”6輻條+面板式”配置,刀具采用全盤配置18寸重型滾刀,刀具軸承采用最優(yōu)質(zhì)品牌,刀圈采用梯度硬度設(shè)計(jì),兼具耐磨性和良好的抗沖擊性能。
目前,右線隧道盾構(gòu)機(jī)已下井完畢,正在緊張拼裝中,一片繁忙。王斌說,軌道交通建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)性工程,武漢地鐵一直致力于在精細(xì)管理和質(zhì)量提升上下功夫,堅(jiān)守安全底線,嚴(yán)格把控工程質(zhì)量,建設(shè)市民放心工程、滿意工程、精品工程。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國(guó)7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長(zhǎng)52.29%,同比(3493輛)增長(zhǎng)31.93%;1-9月,累計(jì)銷售23695輛,同比(22688輛)增長(zhǎng)4.44%,較1-8月累計(jì)(下降0.44%)增長(zhǎng)近5個(gè)百分點(diǎn),累計(jì)增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正。9月份我國(guó)新能源客車市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。 9月:遠(yuǎn)程/中車進(jìn)三甲 歐輝/金龍/中通晉級(jí) 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場(chǎng)銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠(yuǎn)程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進(jìn)入銷量前十;排名第三的中車電動(dòng),銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠(yuǎn)程商用車、中車電動(dòng)、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動(dòng)銷量同比增長(zhǎng)470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實(shí)現(xiàn)銷量同比翻倍增長(zhǎng);宇通客車銷量同比增長(zhǎng)也接近8成。而遠(yuǎn)程商用車、中車電動(dòng)、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實(shí)現(xiàn)...