11月15日上午8：30，由地鐵集團有限公司第一建設(shè)分公司承建的青島地鐵2號線西延線輪小區(qū)間（輪渡—小港）左線TBM順利貫通，至此青島地鐵2號線西延段最長的區(qū)間隧道（長度1570米）雙線全部貫通。

經(jīng)過7個月的艱苦鏖戰(zhàn)，青島地鐵第一建設(shè)分公司通過一流的精選隊伍、科學(xué)的技術(shù)手段、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕し桨?，有效利用雙重預(yù)防機制提前對重大風(fēng)險源進行科學(xué)研判，克服了地質(zhì)條件差和地下水豐富以及下穿高架橋等諸多困難，在保證安全的前提下實現(xiàn)既定目標(biāo)。

各參建單位對標(biāo)建設(shè)世界一流地鐵目標(biāo)體系，黨員領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭推進班組建設(shè)的具體實施：不斷細(xì)化完善班組建設(shè)各項工作機制，定期進行施組推演，定人定崗；加大對TBM等機械設(shè)備的日常維保頻次，力保TBM不間斷施工；合理安排工時，縮短交接班時間，有效提升工作效率。通過班組建設(shè)工作的推動實施，項目管理水平得到顯著提升。

目前，青島地鐵2號線西延段輪小區(qū)間左右線已全部貫通，小國區(qū)間（小港站—國際郵輪港站）右線TBM正加足馬力穩(wěn)步推進。青島地鐵第一建設(shè)分公司將認(rèn)真總結(jié)TBM管理經(jīng)驗，為施工單位營創(chuàng)好施工條件，做好各項保障，力爭左線TBM在半個月時間內(nèi)順利通過小港站，在12月初開始小國區(qū)間左線掘進施工，為早日實現(xiàn)全線貫通目標(biāo)繼續(xù)努力。