11月11日，湖南在建高速最長(zhǎng)隧道，芷銅高速公路重點(diǎn)控制性工程椿木山隧道右洞順利貫通。

據(jù)悉，椿木山隧道地處西晃山山脈間，全長(zhǎng)6150米，設(shè)計(jì)為分離式單坡特長(zhǎng)隧道，最大埋深627米，每日最大涌水量28000立方米，全隧集夾層破碎帶、坍塌、突泥涌水、巖爆、高地應(yīng)力、高地?zé)岬炔涣嫉刭|(zhì)于一體，安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工難度大。

開(kāi)建以來(lái)，施工方聚焦聚力品質(zhì)工程示范項(xiàng)目創(chuàng)建，加強(qiáng)完善管理制度，規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)管控，通過(guò)建立健全教育培訓(xùn)、物資材料保障、信息調(diào)度反饋、問(wèn)題分析會(huì)診等機(jī)制，推行清單履責(zé)，確保施工標(biāo)準(zhǔn)化管理體系始終高效運(yùn)行。施工過(guò)程遵循“早預(yù)報(bào)、管超前、預(yù)注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)、早成環(huán)”的原則，堅(jiān)持“機(jī)械施工為主、人工施工為輔”的施工理念，積極運(yùn)用大機(jī)配套，推進(jìn)創(chuàng)新賦能增效，推廣應(yīng)用3D掃描技術(shù)分析、水壓爆破技術(shù)、逐窗澆筑等新工藝、新技術(shù)，成功解決傳統(tǒng)工藝中常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，有效提升隧道工程質(zhì)量、提高安全系數(shù)，為圓滿實(shí)現(xiàn)全線既定通車計(jì)劃奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

芷銅高速公路建成通車后，懷化至銅仁區(qū)間行程時(shí)間將縮短至一小時(shí)以內(nèi)，極大地促進(jìn)湘黔兩省交流，帶動(dòng)沿線旅游資源開(kāi)發(fā)，加快武陵山片區(qū)發(fā)展。