5月10日5時，經(jīng)過12個小時的連續(xù)夜戰(zhàn)，由中鐵四局二公司承建的國內(nèi)首個橫穿5A級城市湖泊隧道——江蘇蘇州金雞湖隧道工程主線最后一塊底板順利完成澆筑，標(biāo)志著該湖底隧道底板全線貫通，隧道主體施工又一階段性目標(biāo)告捷。

澆筑完成后的金雞湖隧道全景

蘇州金雞湖隧道工程西起星海街（含星海街路口），東至南施街（含南施街路口），項目全長約5.35公里，其中湖中段約3公里、陸上段約2.35公里。隧道主線為快速路雙向6車道，設(shè)計行車時速為50公里。由于金雞湖是我國最大的5A級城市湖泊公園，為最大程度上保護(hù)金雞湖的獨特景觀，隧道全線采用明挖順筑法施工，以確保自然景觀不被破壞。

本次澆筑的底板設(shè)計方量為717立方米，需采用不間斷澆筑法一次澆筑成型。為確保澆筑任務(wù)順利完成，中鐵四局項目部針對施工特點提前編制技術(shù)方案交底及安全質(zhì)量控制預(yù)案，并在現(xiàn)場嚴(yán)格落實施工方案，精心組織施工，相繼克服隧道底板厚度大、一次性澆筑方量多、交叉施工風(fēng)險高等困難，在確保安全質(zhì)量可控的前提下，提前完成了全線主體結(jié)構(gòu)底板的封底工作，為后續(xù)施工任務(wù)的開展提供有力保障。

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金雞湖隧道最后一塊底板澆筑現(xiàn)場

據(jù)悉，蘇州金雞湖隧道計劃2022年底通車運營，該項目的建成對完善蘇州市環(huán)金雞湖金融貿(mào)易區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、加速推進(jìn)與長三角次級商務(wù)中心相匹配，區(qū)域化、一體化、差異化、集約化的資源節(jié)約型綜合交通運輸系統(tǒng)的建設(shè)具有重要的意義。