11月12日，記者從昌平區(qū)回天專班了解到，北京地鐵17號線昌平段建設工作正有序推進，預計明年年底建成并具備通車條件。

北京地鐵17號線是回天行動計劃重點推進的交通項目之一。昌平段包括未來科學城南區(qū)站、未來科學城北區(qū)站、天通苑東站3座車站。全線開通后，將在天通苑區(qū)域東側形成南北向快速軌道交通聯(lián)系，通過與北京地鐵13A線換乘，擴大回天地區(qū)軌道交通線網服務能力，有效實現(xiàn)客流的快速引導和疏散。

寫字樓、商場與地鐵車站“融為一體”

為近14萬市民出行帶來便利

“北京地鐵17號線01標段涉及未來科學城南區(qū)站、未來科學城北區(qū)站兩座車站，目前兩座車站主體結構已施工完成，正在進行機電安裝、軌道鋪設工作，力爭年底實現(xiàn)全線長軌通。”北京地鐵17號線項目負責人周友良告訴記者，該項目段包含2站3區(qū)間，分別為未來科學城南區(qū)站、未來科學城北區(qū)站，天未區(qū)間盾構井~未來科學城南區(qū)站區(qū)間、未來科學城南區(qū)站~未來科學城北區(qū)站區(qū)間及未來科學城北區(qū)站~終點區(qū)間，全長約2.86km，主要服務于未來科學城及周邊地區(qū)市民，通車后可為近14萬市民出行帶來便利。

值得一提的是，未來科學城南區(qū)、北區(qū)站包含著進行一體化開發(fā)、實現(xiàn)共建的地塊，未來建成后將成為國內首家真正意義上的地鐵地下空間一體化工程，使寫字樓、商場與地鐵車站“融為一體”。乘客可以從站廳直接乘電梯前往樓上商場、寫字樓。停車場與地鐵站廳平行而建，乘客開車駛進停車場后，推開通道門，可直接進入地鐵站廳乘車，免去繞行麻煩。

在北京地鐵17號線03標段施工現(xiàn)場，施工人員正在進行機電安裝工作。記者了解到，該項目段主要涉及天通苑東站，該站全長556米，標準段寬度45.3米，是普通站區(qū)面積的1倍，工序轉換復雜，交叉作業(yè)繁多。作為地鐵17號線的重要站點，這也將是未來地鐵17號線、規(guī)劃17號線支線以及正在改造的地鐵13A線的三站換乘站。

據(jù)了解，北京地鐵17號線南起通州區(qū)環(huán)渤海總部基地南部亦莊新城站前區(qū)，經朝陽港、朝陽門外商業(yè)區(qū)、望京居住區(qū)、天通苑等區(qū)域后一路向北進入昌平區(qū)未來科學城地區(qū)。列車為A型車8輛編組，遠期行車最小間隔2分鐘。17號線已于2015年開工，2021年底已開通南段（十里河-亦莊站前區(qū)南段），北段（工人體育場-未來科學城北區(qū)站）計劃于2023年開通。