11月12日，錫澄S1線徐霞客站與無(wú)錫地鐵1號(hào)線堰橋站區(qū)間高架段順利完成架梁。

這意味著更快更便捷的錫澄雙城生活新場(chǎng)景離我們?cè)絹?lái)越近。

這里是無(wú)錫地鐵一號(hào)線堰橋站，也是正在建設(shè)中的錫澄S1線。隨著最后一段節(jié)段拼裝梁安裝到位，兩線正式連通錫澄一體化加速推進(jìn)。

錫澄S1線

作為我市首條市域城際軌道交通線，錫澄軌道S1線全長(zhǎng)30.4公里，北起江陰外灘，南至無(wú)錫堰橋，沿線經(jīng)過(guò)江陰主城區(qū)、無(wú)錫惠山區(qū)以及江陰青陽(yáng)鎮(zhèn)、月城鎮(zhèn)、徐霞客鎮(zhèn)等地，是實(shí)現(xiàn)軌道交通“通江達(dá)湖”并快速連通無(wú)錫至江陰的關(guān)鍵線路。

錫澄中車（無(wú)錫）城市軌道交通工程有限公司

楊永博

“今天，徐堰區(qū)間高架段順利完成架梁任務(wù)，比原計(jì)劃提前了9天。

全線高架段19.7公里，共計(jì)390孔節(jié)段拼裝梁，我們使用5臺(tái)架橋機(jī)分區(qū)間齊頭并進(jìn)，并配置了雙班作業(yè)人員，確保施工不停歇。

施工過(guò)程中，我們實(shí)時(shí)跟蹤工藝工序，以架設(shè)完成一孔節(jié)段梁為單元，形成量化管理手冊(cè)歸檔，確保施工安全。”

無(wú)錫地鐵建設(shè)公司錫澄線項(xiàng)管部宋曉東

“全線地下盾構(gòu)段已完成99%，高架段已完成94%的架梁任務(wù)，全線9座車站中，8座已實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。

預(yù)計(jì)今年年底，將實(shí)現(xiàn)全線主體結(jié)構(gòu)完工，全線將全面進(jìn)入鋪軌機(jī)電安裝等站后工程?！?/p>

錫澄S1線的早日通車，將對(duì)強(qiáng)化無(wú)錫市域基礎(chǔ)設(shè)施互通互聯(lián)、促進(jìn)錫澄一體化融合發(fā)展具有重要意義。