近日，隨著最后一方混凝土緩緩注入，標(biāo)志著由中鐵二十二局承建的重慶軌道交通18號線最大單體建筑金鰲寺車輛段運用庫主體完工，為下一步車輛段主體全部完工奠定了基礎(chǔ)。

重慶軌道交通18號線最大單體建筑金鰲寺車輛段運用庫主體完工

重慶軌道交通18號線是重慶軌道交通重點工程，也是軌道交通線網(wǎng)中南北向骨干線，起于富華路站，終于跳蹬南站，途經(jīng)渝中區(qū)、九龍坡區(qū)、巴南區(qū)和大渡口區(qū)。項目全長約29公里，共設(shè)19座車站，其中換乘車站8座，分別與已運營和在建的軌道1號線、2號線、5號線、9號線、環(huán)線、24號線等線路換乘，并與規(guī)劃的12號線、25號線等換乘。

建設(shè)中的金鰲寺車輛段運用庫

中鐵二十二局承建的重慶軌道交通18號線金鰲寺車輛段為全線關(guān)鍵控制性工程，占地近40萬平方米，項目建設(shè)內(nèi)容包括列車運用庫、聯(lián)合檢修庫、綜合樓等12座單體建筑及咽喉區(qū)上蓋，總建筑面積約23.1萬平方米，投用后可同時滿足56列軌道車輛停放。本次主體完工的運用庫為全線占地面積最大的單體建筑，層高9.3米，建筑面積近9萬平方米，主要承擔(dān)本段配屬列車的停放運用、周月檢及一期全線列車的清洗、璇輪等任務(wù)。

工人正在緊張有序施工中

為保證該工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度可控，項目團(tuán)隊嚴(yán)格執(zhí)行“安全包?！薄皹影弪炇铡薄百|(zhì)量三檢”等制度，每日組織召開安全風(fēng)險分析會，規(guī)范開展施工前安全、質(zhì)量技術(shù)交底，積極開展勞動競賽、技能比武，不斷優(yōu)化施工工序，從2021年5月22日運用庫樁基開始施工到2022年10月28日封頂完成，累計開挖土方12.5萬立方米、澆筑混凝土20.3萬立方米、鋼筋制安2.8萬噸，完成產(chǎn)值7.8億元，單日最高產(chǎn)值達(dá)1500萬元，高峰時期運用庫施工人員近800人，人均日產(chǎn)值超2萬元，多次在業(yè)主組織的勞動競賽中名列前茅。

目前，金鰲寺車輛段綜合樓、物資總庫、公安樓、試車線隧道等主體均已完工，聯(lián)合檢修庫、咽喉區(qū)上蓋預(yù)留等工程主體正穩(wěn)步推進(jìn)，預(yù)計今年11月底車輛段主體工程全部完工。