圖為北洋橋-西沽公園土建7標(biāo)。中鐵（天津）軌道交通投資建設(shè)有限公司供圖

11月13日，由中鐵北京工程局承建的天津地鐵4號(hào)線北段工程土建6標(biāo)，白廟站-北洋橋站區(qū)間右線、北洋橋站-西沽公園站區(qū)間右線盾構(gòu)順利始發(fā)，這標(biāo)志著天津地鐵4號(hào)線全線各區(qū)間全面進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。

圖為白廟-北洋橋土建6標(biāo)。中鐵(天津)軌道交通投資建設(shè)有限公司供圖

截至目前，全線土建8個(gè)標(biāo)段17座車站及小街停車場(chǎng)已全部開工，已完成13座車站基坑開挖，9座車站封頂，4座車站一期主體結(jié)構(gòu)施工完成，6條區(qū)間雙線貫通，1條區(qū)間單線貫通，8條單線區(qū)間正在掘進(jìn)。

圖為北洋橋-西沽公園土建7標(biāo)。中鐵(天津)軌道交通投資建設(shè)有限公司供圖

據(jù)悉，白廟站-北洋橋站區(qū)間自白廟站大里程端頭始發(fā)，向東南方向潛行，下穿北運(yùn)河，穿越天泰路，到達(dá)區(qū)間終點(diǎn)北洋橋站接收。該區(qū)間施工環(huán)境復(fù)雜，地層自穩(wěn)性較差，區(qū)間內(nèi)含一處350米小半徑曲線，技術(shù)要求高、工程建設(shè)任務(wù)重。而北洋橋站-西沽公園站區(qū)間右線盾構(gòu)自西沽公園站始發(fā)，下穿北運(yùn)河，西沽公園亭宇、小橋及燃?xì)?、熱力、雨污水、自來水等各種管線后到達(dá)終點(diǎn)北洋橋站，是地下2層站始發(fā)接收。區(qū)間右線全長(zhǎng)820.949米，設(shè)1座聯(lián)絡(luò)通道，隧道結(jié)構(gòu)頂部覆土厚度約8.3米-21.7米，施工最小半徑300米。